Trasa Siekierkowska
Z Wszystko o Warszawie
| Trasa Siekierkowska | ||
| - Mokotów, Praga Południe, Wawer | ||
Trasa Siekierkowska przy Ostrobramskiej | ||
| Okres powstania: | 2000-2010(?) | |
| Długość: | cała trasa: 8 100 m odcinek praski: 3 000 m | |
| Zakres numerów: | brak zabudowy | |
| Kursujące autobusy: | 148, 401, 411, N02 | |
| Kursujące tramwaje: | nie kursują | |
| Zobacz ulicę w Google Maps | ||
Trasa Siekierkowska - trasa szybkiego ruchu będąca fragmentem wewnętrznej obwodnicy Warszawy, tzw. "Obwodnicy Miejskiej" lub "Obwodnicy Etapowej Warszawy", biegnąca od węzła z aleją Witosa i Czerniakowską do węzła z Marsa, Płowiecką i Ostrobramską. Jej długość wynosi 8,1 kilometra.
Nazwa "Trasa Siekierkowska" odnosi się do całej trasy, ale także jako nazwa podawana w rozkładach jazdy komunikacji miejskiej, jednak jedynie do prawobrzeżnego odcinka. Odcinek na lewym brzegu Wisły nazwany jest aleją Józefa Becka.
Droga ma docelowo zmniejszyć ruch w centrum oraz na najbardziej przedtem wysuniętym na południe moście Łazienkowskim, a także przyspieszyć komunikację między Wawrem, Rembertowem i Pragą Południe oraz Mokotowem i Ursynowem.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Najstarsze pomysły dotyczące połączenia Grochowa z Mokotowem pojawiły się już na początku XX wieku, w 1916 roku. W okresie międzywojennym opracowano bardziej szczegółowe plany przyszłej drogi - mapa z 1935 roku (część 1, część 2) przewiduje trasę biegnącą od placu Bernardyńskiego przez Siekierki (w rejonie dzisiejszej ul. Rodzynkowej) mostem na Pragę, gdzie dalej kierowałaby się rejonem dzisiejszej ul. Afrykańskiej na Kępę Gocławską, gdzie wchodziłaby na teren osiedla pomiędzy ulicami Cyrklową i Macławską, by dalej pobiec łukiem ku Grochowskiej. Ówczesne plany nie pokrywały się ani z dzisiejszym przebiegiem trasy, ani z przebiegiem dzisiejszej Trasy Łazienkowskiej.
Druga wojna światowa na długie lata przekreśliła możliwość realizacji inwestycji, a w PRL-u taka trasa była niepotrzebna, dużo konieczniejsza okazała się wybudowana w latach 70. XX wieku Trasa Łazienkowska. Dopiero budowa osiedla Ursynów wymogła powrót do dawnego pomysłu trasy na tzw. łuku siekierkowskim. W 1982 roku rozpoczęto projektowanie trasy, uwzględniono ją w planie zagospodarowania.
Budowa trasy ruszyła jednak dopiero 1 marca 2000 roku, tego dnia wmurowano kamień węgielny. Realizacja pierwszego odcinka od Czerniakowskiej do Wału Miedzeszyńskiego wraz z drogami dojazdowymi oraz podwieszanym mostem potrwała ponad dwa lata, jej oficjalnego otwarcia 22 września 2002 roku dokonał prezydent RP Aleksander Kwaśniewski. Kolejnym etapem było przedłużenie 25 stycznia 2005 roku trasy do węzła z ul. Bora-Komorowskiego, po czym ruszyła budowa odcinka do ul. Ostrobramskiej, gdzie jednocześnie rozpoczęto budowę ogromnego węzła z kilkoma wiaduktami oraz rozległym rondem. Pierwotne plany zakładały ukończenie całości w 2006 roku, opóźnienia wymogły jednak przesunięcie tego terminu na później.
29 lipca 2006 roku oddano do użytku nitkę w stronę północno-wschodnią, do węzła "Marsa", natomiast 17 października nitkę w stronę przeciwną. 21 czerwca 2007 roku gotowe były wiadukty łączące ul. Płowiecką z Ostrobramską oraz z Trasą Siekierkowską. 30 października 2007 roku oddano do użytku tymczasowy łącznik Trasy Siekierkowskiej, umożliwiający przejazd pomiędzy ul. Polską a węzłem z przyszłą ulicą Czerniakowską-bis.
Do zakończenia inwestycji pozostała jedynie budowa ronda u zbiegu Marsa z Płowiecką i Ostrobramską oraz wiaduktów pomiędzy Marsa i Trasą Siekierkowską. Ich budowa została opóźniona ze względu na protesty właściciela komisu Bogdan Car, który długo nie pozwalał na zajęcie jego terenu. Udało się to dopiero 30 października 2008 roku. Równocześnie 15 października 2008 rozstrzygnięto przetarg na budowę brakujących elementów węzła, wygrało go konsorcjum z firmą Warbud na czele. Budowa węzła, pomimo opóźnień w opuszczeniu niezbędnego terenu przez komis Bogdan Car, ruszyła w lutym 2009 roku i powinna skończyć się w 2010 roku.
Około 2016 roku przy węźle z ul. gen. T. Bora-Komorowskiego i pobliskim krańcu "Gocław" powstanie stacja drugiej linii metra - Gocław.
[edytuj] Nazwa
Nazwa trasy pochodzi od osiedla na warszawskim Mokotowie o nazwie Siekierki, poprzez który przechodzi kluczowy odcinek drogi. Nazwa "Trasa Siekierkowska" jest oficjalną nazwą dla całej trasy, inaczej niż np. w przypadku Trasy Łazienkowskiej czy Trasy W-Z. Przez długi czas próby nadania poszczególnym odcinkom nazw nie powodziły się – 26 czerwca 2006 stowarzyszenie KoLiber zaproponowało, by wawerskiej stronie Trasy Siekierkowskiej nadać imię Ronalda Reagana. W sierpniu 2009 roku zaproponowano, aby lewobrzeżny odcinek Trasy nazwać aleją Józefa Becka, dla upamiętnienia 70. rocznicy wybuchu II wojny światowej. Na zmianę zgodziła się Rada Miasta w głosowaniu z 27 sierpnia[1] i zmiana weszła w życie.
[edytuj] Przebieg
Trasa Siekierkowska, jako część Obwodnicy Etapowej Warszawy, rozpoczyna się węzłem z aleją Witosa (która jest ciągiem dalszym obwodnicy) oraz Czerniakowską. Trasa biegnie w następujący sposób:
- (węzeł) al. Witosa/ul. Czerniakowska
- (most) Kanał Siekierkowski
- (zjazd) ul. Wolicka
- (węzeł) przyszła Czerniakowska-bis, dziś tymczasowy łącznik z ul. Polską
- (wiadukt) ul. Polska
- (wiadukt) ul. Gościniec
- (wiadukt) ul. Gwintowa
- (wiadukt) ul. Wał Zawadowski
- (most) Most Siekierkowski nad Wisłą
- (węzeł) ul. Wał Miedzeszyński
- (węzeł) ul. T. Bora-Komorowskiego
- (węzeł) przyszła Trasa Olszynki Grochowskiej
- (most) Kanał Nowa Ulga
- (węzeł) ul. Ostrobramska/ul. Płowiecka/ul. Marsa
Końcowe węzły Trasy są trzypoziomowe i mocno skomplikowane, szczególnie ten na Gocławku. Umożliwia on bezkolizyjny zjazd na ul. Płowiecką w kierunku Lublina, Siedlec i Terespola, w przyszłości, po zakończeniu przebudowy skrzyżowania, także w kierunku Rembertowa.
Po lewej stronie Wisły Trasa Siekierkowska przebiega na estakadach, opierając się tylko miejscami na ziemnych nasypach. Trasa ma po 3 pasy ruchu w każdym kierunku oraz kilka zatoczek i bezkolizyjnych zjazdów. Dołem przebiegają chodniki dla pieszych oraz ścieżki rowerowe.
[edytuj] Ciekawostki
- Trasa Siekierkowska oraz Trasa Łazienkowska mają bardzo podobną długość - wynosi ona w obu przypadkach około 8,1 kilometra.
[edytuj] Galeria
Trasa Siekierkowska przy Czerniakowskiej |
Trasa Siekierkowska przy Ostrobramskiej |
Trasa Siekierkowska przy Ostrobramskiej |
Budową węzła z ul. Marsa, czerwiec 2009 |
[edytuj] Przypisy
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Projekt na stronie Transprojektu Gdańsk
- O Trasie na stronie SISKOM-u
- O Trasie na Wikipedii
- Wizualizacja węzła Marsa
