Travel
 

Tramwaje

Z Wszystko o Warszawie

Nowoczesny tramwaj PESA 120N na rondzie De Gaulle'a
Próbnie przemalowany na szaro tramwaj PESA 120N
Prototypowy tramwaj Konstal 112N o numerze taborowym 3001
Turystyczna linia T

Sieć połączeń tramwajowych w Warszawie zarządzana i regulowana jest przez spółkę Tramwaje Warszawskie sp. z o.o., która została wydzielona w 1994 roku z Miejskich Zakładów Komunikacyjnych (MZK).

Spis treści

[edytuj] Historia

Pierwszymi tramwajami, jakie pojawiły się na ulicach stolicy były uruchomione w grudniu 1866 roku tramwaje konne - pierwszy łączył Dworzec Wiedeński z Dworcem Terespolskim. W 1905 roku car Rosji Mikołaj II zadecydował o elektryfikacji linii tramwajowych w Warszawie, co doprowadziło do powstania 26 marca 1908 roku pierwszej warszawskiej linii tramwajowej oznaczonej numerem 3 na trasie z Placu Krasińskich na Placu Unii Lubelskiej. W 1917 wybuch kotła w elektrowni tramwajowej doprowadził do zawieszenia kursowania tramwajów na miesiąc. Później tramwaje nie kursowały już tylko z powodu wybuchu II wojny światowej i Powstania Warszawskiego.

Po wojnie pierwszą linię oznaczoną numerem 1 uruchomiono na trasie z Kawęczyńskiej na Wiatraczną. Rozpoczęto przekuwanie torów z 1525 mm na 1435 mm. Linie regularnie wydłużano do granic miasta, m.in. na Okęcie, pod Hutę czy na Żerań, w 1973 roku zlikwidowano jednak linię do Wilanowa. W 1989 roku w Warszawie istniało 28 linii tramwajowych.

Do wielu zmian doszło po okresie przemian ustrojowych: w 1992 oddano do użytku długo budowaną linię na Osiedle Górczewska, w 1997 roku tramwaje pojechały na Nowe Bemowo, a w 2006 pętlą ta została połączona torami wzdłuż Powstańców Śląskich w linię na Broniewskiego w kierunku Huty.

26 marca 2008 roku minęło stulecie elektryfikacji tramwajów warszawskich.

[edytuj] Plan rozwoju komunikacji tramwajowej

Szybki rozwój miasta wymusza budowę linii komunikacyjnych do nowych osiedli mieszkaniowych. Najpierw stosuje się autobusy, które z czasem są wypierane przez tańszą i bardziej ekologiczną komunikację tramwajową. W ciągu najbliższych kilku lat mają zostać zbudowane następujące trasy: wzdłuż Kasprzaka od Skierniewickiej do Wolskiej (trasa niegdyś zlikwidowana) oraz odcinek łączący Jelonki z Nowym Bemowem wzdłuż Powstańców Śląskich.

Po ukończeniu tych inwestycji planuje się realizację następujących linii tramwajowych: Bonifraterską, Krakowskim Przedmieściem, Nowym Światem w kierunku Łazienek - drugą tzw. Trasą Świętokrzyską przez Most Świętokrzyski, a także linie tramwajowe do Piaseczna, Wilanowa i na Gocław.

W dalszej kolejności będą realizowane m.in. linie wzdłuż Powązkowskiej, Człuchowskiej czy Gwiaździstej.

[edytuj] Stan dzisiejszy

Dziś w Warszawie kursuje 28 linii tramwajowych obsługiwanych przez 859 wozów, spośród których w dni powszednie na trasie jest około 660. Tramwaje warszawskie kursują po 242 kilometrach torów.

[edytuj] Linki

To tylko zalążek artykułu. Aby pomóc Warszawikii się rozwijać – rozbuduj go.
Tabor tramwajowy w Warszawie

Eksploatowany: 13N105N112N116N120N123N
Historyczny: 4N102N106NABCDEFGHJKLLwNPNT1W
Testowany: CityrunnerGT6NNGT8D4NBWE


Linie tramwajowe w Warszawie:

Kursujące: 134578910131416171822232425262728333536414446
Zawieszone: 620
Historyczne (po 1945): 1-bis1-extra1-kreślone22-extra2-kreślone3-bis3-kreślone4-bis4-kreślone5-bis6-bis6-kreślone7-bis7-kreślone8-extra8-kreślone9-bis1111-kreślone1212-kreślone13-bis14-bis1515-bis15-kreślone15w1919-kreślone20-bis20-kreślone2121-bis22-extra24-bis24-kreślone25-bis26-bis26-kreślone27-kreślone28-bis293030-kreślone313233-bis33-kreślone344042434547487172737678640651652653654FOTWZZ-1Z-8Z-9
Historyczne (1908-1945): 1-kreślone2a2-extra2w4a6a6-kreślone7a7e9-kreślone10 (nocna)12a12-kreślone15a15-kreślone16a16b16e16-kreślone17-kreślone19a19s20 (nocna)21e21-kreślone22a22b23-kreślone24a24-kreślone26-kreślone27a30 (nocna)40 (nocna)50 (nocna)60 (nocna)70 (nocna)80 (nocna)90 (nocna)AA-extraBEHKMOPRSTWW-extraWKZ1-Ostbahn2-Ostbahn3-OstbahnTylko dla ŻydówTylko dla Niemców
Historyczne (do 1908): zobacz linie tramwajowe do 1908

Oceń ten artykuł: