Tramwaje
Z Wszystko o Warszawie
Sieć połączeń tramwajowych w Warszawie zarządzana i regulowana jest przez spółkę Tramwaje Warszawskie sp. z o.o., która została wydzielona w 1994 roku z Miejskich Zakładów Komunikacyjnych (MZK).
Spis treści |
[edytuj] Historia
Pierwszymi tramwajami, jakie pojawiły się na ulicach stolicy były uruchomione w grudniu 1866 roku tramwaje konne - pierwszy łączył Dworzec Wiedeński z Dworcem Terespolskim. W 1905 roku car Rosji Mikołaj II zadecydował o elektryfikacji linii tramwajowych w Warszawie, co doprowadziło do powstania 26 marca 1908 roku pierwszej warszawskiej linii tramwajowej oznaczonej numerem 3 na trasie z Placu Krasińskich na Placu Unii Lubelskiej. W 1917 wybuch kotła w elektrowni tramwajowej doprowadził do zawieszenia kursowania tramwajów na miesiąc. Później tramwaje nie kursowały już tylko z powodu wybuchu II wojny światowej i Powstania Warszawskiego.
Po wojnie pierwszą linię oznaczoną numerem 1 uruchomiono na trasie z Kawęczyńskiej na Wiatraczną. Rozpoczęto przekuwanie torów z 1525 mm na 1435 mm. Linie regularnie wydłużano do granic miasta, m.in. na Okęcie, pod Hutę czy na Żerań, w 1973 roku zlikwidowano jednak linię do Wilanowa. W 1989 roku w Warszawie istniało 28 linii tramwajowych.
Do wielu zmian doszło po okresie przemian ustrojowych: w 1992 oddano do użytku długo budowaną linię na Osiedle Górczewska, w 1997 roku tramwaje pojechały na Nowe Bemowo, a w 2006 pętlą ta została połączona torami wzdłuż Powstańców Śląskich w linię na Broniewskiego w kierunku Huty.
26 marca 2008 roku minęło stulecie elektryfikacji tramwajów warszawskich.
[edytuj] Plan rozwoju komunikacji tramwajowej
Szybki rozwój miasta wymusza budowę linii komunikacyjnych do nowych osiedli mieszkaniowych. Najpierw stosuje się autobusy, które z czasem są wypierane przez tańszą i bardziej ekologiczną komunikację tramwajową. W ciągu najbliższych kilku lat mają zostać zbudowane następujące trasy: wzdłuż Kasprzaka od Skierniewickiej do Wolskiej (trasa niegdyś zlikwidowana) oraz odcinek łączący Jelonki z Nowym Bemowem wzdłuż Powstańców Śląskich.
Po ukończeniu tych inwestycji planuje się realizację następujących linii tramwajowych: Bonifraterską, Krakowskim Przedmieściem, Nowym Światem w kierunku Łazienek - drugą tzw. Trasą Świętokrzyską przez Most Świętokrzyski, a także linie tramwajowe do Piaseczna, Wilanowa i na Gocław.
W dalszej kolejności będą realizowane m.in. linie wzdłuż Powązkowskiej, Człuchowskiej czy Gwiaździstej.
[edytuj] Stan dzisiejszy
Dziś w Warszawie kursuje 28 linii tramwajowych obsługiwanych przez 859 wozów, spośród których w dni powszednie na trasie jest około 660. Tramwaje warszawskie kursują po 242 kilometrach torów.
[edytuj] Linki
- Informacje o warszawskiej komunikacji miejskiej
- Strona Tramwajów Warszawskich
- Plany rozwojowe komunikacji tramwajowej
| Tabor tramwajowy w Warszawie | |
|
Eksploatowany: 13N • 105N • 112N • 116N • 120N • 123N |
