Połczyńska (ulica)

Z Wszystko o Warszawie

Połczyńska
Chrzanów, Jelonki Południowe Bemowo
Ulica Połczyńska w pobliżu parkingu Parkuj i Jedź
Okres powstania:		bd.
Długość:		3 500 m
Zakres numerów:		4-129
Kursujące autobusy:		105, 112, 125, 129, 155, 184, 194, 506, 713, 716, N42, N45
Kursujące tramwaje:		8, 10, 26
Zobacz ulicę w Google Maps

Ulica Połczyńska - ulica biegnąca w południowej części Bemowa o długości 3,5 kilometra, na terenie osiedli Karolin, Na Wyraju i Jelonki Południowe. Ulica ta stanowi fragment drogi krajowej numer 2 i ciągnie się od wiaduktu nad torami kolejowymi koło centrum Fort Wola do granic miasta na zachodzie. Odbywa się nią ruch autobusowy i tramwajowy (odcinek wschodni do Dźwigowej).

[edytuj] Przebieg

Ulica rozpoczyna swój bieg wiaduktem nad torami kolejowymi koło centrum handlowego Fort Wola, biegnąc na zachód krzyżuje się kolejno z ulicami Powstańców Śląskich, Dźwigową, Tkaczy, Rotundy, Lustrzaną, Nowej Huty, Szeligowską, Łęgi, Sochaczewską, Podgrodziem i Morami, kończąc swój bieg na granicy miasta. Przedłużeniem ulicy od wschodu jest Wolska, a od zachodu już na terenie Morów i Jawczyc ulica Poznańska.

[edytuj] Historia

Niegdyś w miejscu dzisiejszej ulicy Połczyńskiej biegł główny szlak wylotowy z Warszawy w kierunku Błonia i Sochaczewa. Był to również główny kierunek przemarszów wojsk w czasie wojen – militarny charakter traktu doceniono pod koniec XIX wieku, kiedy wzniesiono tu forty "Wola" i "Chrzanów".

W 1657 zniszczeń na pierzei ulicy dokonały nacierające w kierunku Warszawy wojska szwedzkie, ulica ucierpiała też podczas insurekcji kościuszkowskiej, powstania listopadowego, obrony miasta w 1939 roku, w czasie powstania warszawskiego i rzezi Woli w 1944 r.

Wśród zabudowy ulicy od zawsze dominowała infrastruktura "turystyczna": karczmy, sklepy, kuźnie itp. W obszarze Chrzanowa i Jelonek Południowych w XIX wieku powstało wiele cegielni – największą z nich była fabryka dachówek Bogumiła Schneidera, po której pamiątkę stanowią dziś Glinianki Schneidra. Z czasem trakt wybrukowany został kocimi łbami, prawdopodobnie częściowo też granitową kostką (na styku z Wolską). Fatalny stan nawierzchni sprawił, że ulica ta słynna była w okresie powojennym z dużej ilości warsztatów samochodowych, co pozostaje jej domeną do dziś.

Ulica znalazła się w granicach Warszawy wraz z całym Bemowem w 1951 roku. Przed włączeniem w granice miasta znana była pod nazwą szosy poznańskiej. W 1992 roku ulicą Połczyńską wydłużono linię tramwajową z pętli Fort Wola, niszcząc przy tym ostatnie ślady dawnej zabudowy.

[edytuj] Najważniejsze obiekty

Wzdłuż ulicy mieszczą się stare zabudowania Elektrociepłowni Wola, hotele Wald i Marko, Instytut Energetyki, market Tesco, a także Fort Chrzanów i glinianki Jelonek oraz Sznajdra. Przy Połczyńskiej, w Morach, ma powstać również stacja techniczno-postojowa II linii metra. Willa pod numerem 59 wpisana jest do rejestru zabytków.