110

110	Czas jazdy (min): min – max 23 – 28
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – 20 – 30 minut

20160501 142951 — Autobus Solaris Urbino 12 na linii 110 na pętli *Metro Marymont* (2016)

Arkuszowa (autobus 110) — Autobus Solaris Urbino 12 na linii 110 na ul. Aruszowej

110 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Metra Marymont do krańca CH Łomianki, z kursami skróconymi do pętli Cmentarz Północny-Brama Zachodnia. Linia obsługują Komunikacja Miejska Łomianki i ajent Michalczewski.

Historia[]

A135-110 — Zdjęcie archiwalne: Autobus Solaris Urbino 12 na linii 110 na ul. Krasińskiego

Metro Marymont (110) — Autobus Solaris Urbino 12 na linii 110 na pętli *Metro Marymont*

Laski-Dabrowa — Dawna pętla linii 110 w Dąbrowie – obecnie zabudowana działka otoczona białym murem

Linia „110” została uruchomiona dnia 1 lutego 1949 roku, w wyniku zmiany oznaczenia linii „M”, kursowała spod Hotelu Polonia przez Aleje Jerozolimskie, Most Poniatowskiego, al. Zieleniecką i Targową na Dworzec Wileński. Wraz z otwarciem Trasy W-Z, dnia 22 lipca 1949 roku, linia otrzymała zupełnie nową trasę – z Młynarskiej przez Chłodną, pl. Mirowski, pl. Żelaznej Bramy, pl. Bankowy i Most Śląsko-Dąbrowski na Dworzec Wileński. W tym kształcie kursowała do 20 października 1952, kiedy to zlikwidowano ją ze względu na niską frekwencję.

Autobusy linii „110” wyruszyły ponownie na ulice miasta 12 stycznia 1953 roku na trasie zbliżonej do dzisiejszej – kursowała ona z Placu Wilsona ulicami Słowackiego, Żeromskiego, Wólczyńską i Arkuszową do osiedla Radiowo. W 1954 roku trasę linii wydłużono do Mościsk, od lipca 1957 roku skręcała ona z Żeromskiego w al. Zjednoczenia i stamtąd ulicami Kasprowicza i Nocznickiego docierała ponownie do Wólczyńskiej.

W grudniu 1957 roku trasę linii wydłużono ul. Estrady do ul. Groteski na Wólce Węglowej, gdzie znalazła się nowa pętla. W 1958 linię przeniesiono z al. Zjednoczenia na równoległą ul. Przybyszewskiego – w tym kształcie linia kursowała do 1964 roku. Wówczas jej trasę wydłużono ulicy Estrady oraz ulicy Trenów, dzięki czemu dotarła do granicy miasta.

Dnia 26 sierpnia 1979 roku linię wycofano z ulicy Kasprowicza i skierowano prosto Żeromskiego i Wólczyńską. W 1981 roku bieg linii „110” wydłużono poza granice miasta, do pętli Dąbrowa Leśna, jednak od 14 czerwca 1991 roku, w związku z likwidacją pętli w Dąbrowie Leśnej, linię skrócono i skierowano z ulicy Estrady na ulicę Wólczyńską do pętli Cmentarz Północny-Brama Główna.

W zamian, na Wólkę Węglową, skierowano podmiejską linię 701. Jednakże w 1992 roku przywrócono kursowanie linii przez ulicę Arkuszową i jednocześnie poprowadzono ją najpierw do pętli Wólka Węglowa, a 30 czerwca 1996 roku linię „110” skierowano do krańca Cmentarz Północny-Brama Zachodnia. W latach 1997-2001 linia zamiast ulicą Arkuszową kursowała ulicą Wólczyńską przez osiedle Placówka i obok bramy głównej Cmentarza Północnego – początkowo z powodu budowy wodociągu w ulicy Arkuszowej, jednak tę trasę ostatecznie uznano za stałą.

Do dawnej trasy wzdłuż ulicy Arkuszowej powrócono ją dnia 1 kwietnia 2001 roku^[1], od tego momentu linia „110” nie przechodziła już większych zmian, nie licząc tej, która miała miejsce 21 czerwca 2008 roku. Wówczas linia została skrócona do pętli Metro Marymont. Ponadto od 3 września 2018 roku w wybranych kursach w dni powszednie dojeżdża do Centrum Handlowego Łomianki. Od 1 marca 2021 roku wybrane kursy na trasie Metro Marymont – CH Łomianki są realizowane bez podjazdu do pętli Cmentarz Północny-Brama Zachodnia.

Trasa podstawowa[]

ostatnio zmieniana 1 marca 2021 roku

Ulice[]

Metro Marymont – Słowackiego – (powrót Słowackiego – Włościańska) – Żeromskiego – Wólczyńska – Arkuszowa – Estrady – Dziekanowska – Trenów – Laski – Trenów – Łomianki – Partyzantów – Brukowa – CH Łomianki
kursy skrócone: Metro Marymont – ... – Estrady – Cmentarz Północny-Brama Zachodnia
wybrane kursy: Metro Marymont – ... – Arkuszowa – Estrady – Trenów – ... – CH Łomianki