116

Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 116. Zobacz też: linia autobusowa 116-bis.

116	Czas jazdy (min): min – max 54 – 70
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 10 – 10 – 15 minut

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 116 na pętli *Chomiczówka* (2012)

Autobus 116 (korale) — Tablica boczna (kierunek *Chomiczówka*)

116 (Wilanów) — Autobus Solaris Urbino 18 na linii 116 na pętli *Wilanów* (2014)

Muranowska (autobus 116) — Autobus Jelcz M181M na linii 116 na ul. Muranowskiej (2007)

P1000844 — Autobus Jelcz M181M na linii 116 na krańcu *Wilanów* (2009)

116 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Chomiczówki na Wilanów. Linię taborem elektrycznym obsługują zajezdnie autobusowe Ostrobramska i Stalowa.

Historia[]

7871-116 — Autobus Jelcz M181M na linii 116 na ul. Dawidowskiego (2008)

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 116 na ul. Słowackiego (2013)

8554-116 — Autobus Solaris Urbino 18 na linii 116 na przystanku *Dolna* (2015)

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 116 na pętli *Wilanów* (2011)

Linia "116" powstała 5 maja 1949 roku w wyniku zmiany oznaczenia linii autobusowej "Ł", skierowano ją wówczas identyczną trasą z Placu Wilsona przez Mickiewicza, Nowotki, Marszałkowską, Królewską, Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat na Plac Trzech Krzyży. Dnia 22 lipca 1949 roku została skierowana przez Muranowską i Miodową zamiast, jak dotychczas, przez Marszałkowską i Królewską.

Przez kolejnych kilkanaście lat linia w ogóle nie zmieniała trasy, w latach 1961-1964 na kilka miesięcy ograniczano jej kursowanie tylko do dni powszednich, jednak w kolejnych latach odstąpiono już od tego procederu. W związku z likwidacją sieci trolejbusowej, 5 marca 1967 roku trasę linii "116" wydłużono Alejami Ujazdowskimi i Bagatelą do Placu Unii Lubelskiej. W 1971 roku autobusy skierowano jednokierunkowo skorygowaną trasą przez ul. Dawidowskiego i ul. Słomińskiego, zaś 1 września 1972 roku, w odpowiedzi na postulaty pasażerów, MZK dokonało połączenia linii "116" i "140-bis" (Plac Unii Lubelskiej – Konstancińska) i tym samym ta pierwsza zaczęła dojeżdżać przez Belwederską, Sobieskiego i Limanowskiego do Konstancińskiej. Dnia 25 kwietnia 1976 roku linię połączono jeszcze ze 116-bis (Plac Piłsudskiego – Stegny), dzięki czemu jej trasa wydłużyła się na północ ulicami Słowackiego, Żeromskiego do pętli Brązownicza przy ul. Kwitnącej oraz na południe do ulicy Świętego Bonifacego i następnie do krańca Stegny.

Od grudnia 1976 roku linia dojeżdża do nowej pętli Chomiczówka, która zastąpiła kraniec Brązownicza. W 1979 roku uproszczono przebieg linii na Stegnach i wycofano ją z ul. Limanowskiego, natomiast w 1996 roku linię skierowano na wprost ul. Sobieskiego do al. Wilanowskiej i finalnie do pętli Wilanów, zastępując tym samym linię 122 (Stare Bemowo – Wilanów), która została skierowana na Spartańską. Od 9 listopada 2008 roku linia "116" zaczęła kursować po zmienionej trasie ulicami Konwiktorską, Zakroczymską, Jeziorańskiego, Krajewskiego i Zajączka w związku z wyłączeniem ruchu komunikacji miejskiej na znajdującym się w fatalnym stanie wiadukcie ul. Andersa.

Trasę przez ul. Andersa przywrócono 9 maja 2009 roku przez zastępczy wiadukt, jednak ze względu na trudności w obsłudze autobusów przegubowych na tym wiadukcie 19 maja ponownie skierowano ją na trasę objazdową. Ostatnia stała zmiana trasy miała miejsce 2 lutego 2009 roku, kiedy to zlikwidowano kursy skrócone do Metra Marymont. W lipcu 2011 roku przywrócono kursowanie linii "116" przez ul. Andersa z ostatecznym usunięciem kursów przez ul. Dawidowskiego – pomimo zakazu skrętu w lewo skierowano je na wprost ul. Andersa i następnie w lewo w Muranowską.