136

136	Czas jazdy (min): min – max 55 – 58
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 10 – 15 – 15 minut

136 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z pętli Ostroroga na Natolin Północny. Linię obsługują zajezdnie autobusowe Woronicza i Kleszczowa.

Historia[]

Linia „136” została uruchomiona 10 października 1956 roku w celu połączenia Służewca Przemysłowego z Dworcem Południowym, kursowała ona z Dworca Południowego przez Puławską, al. Lotników, Marynarską i Obrzeżną na Bokserską. Już niespełna miesiąc później jej trasę wydłużono ul. Puławską na Wierzbno, zaś od 15 grudnia 1957 roku skierowano ją niemal całkowicie nową trasą z Emilii Plater przez Aleje Jerozolimskie, Raszyńską, Żwirki i Wigury, Sasanki, Marynarską, Postępu, Cybernetyki i Obrzeżną na Bokserską. Na starej trasie zastąpiła ją nowa linia 141 (Dworzec Południowy – Bokserska).

W grudniu 1972 roku zmodyfikowano trasę linii na Służewcu – zaczęła ona kursować od ul. Cybernetyki przez Rzymowskiego (z powrotem przez Orzycką), Gotarda i Jadźwingów (z powrotem przez Gruszczyńskiego) do ul. Obrzeżnej, a 24 listopada 1974 roku wycofano ją z ulic Jadźwingów, Gruszczyńskiego oraz Obrzeżnej i skierowano prosto przez Gotarda do ul. Bokserskiej.

Duża zmiana trasy miała miejsce 5 marca 1983 roku w wyniku połączenia z linią 341 (Ursynów Południowy – Wyczółki), wówczas linię „136” wycofano z ul. Bokserskiej i skierowano od ul. Rzymowskiego przez Dolinę Służewiecką, al. Komisji Edukacji Narodowej, Surowieckiego, Romera, Herbsta, Findera, Ciszewskiego, Dereniową, Indiry Gandhi, Cynamonową i Ciszewskiego do pętli Ursynów Południowy.

W 1985 roku linię wycofano z ul. Cynamonowej na rzecz przejazdu do ul. Rosoła i ul. Ciszewskiego, natomiast w 1986 roku zmodyfikowano trasę na Służewcu, prowadząc ją przez Marynarską, Postępu, Cybernetyki, Obrzeżną, Bokserską, Gotarda i Rzymowskiego. W 1993 linię „136” wycofano z ul. Obrzeżnej i puszczono prosto przez Postępu do ul. Bokserskiej. Dzień 1 września 1995 przyniósł poważną zmianę trasy linii – wycofano ją ze Śródmieścia i od ul. Żwirki i Wigury skierowano ją ulicami Banacha, Bitwy Warszawskiej 1920 roku i Alejami Jerozolimskimi do Dworca Zachodniego. Jednocześnie wydłużono trasę na Ursynowie – linia „136”, zamiast ul. Rosoła, pojechała na wprost przez Nugat i Kiedacza do ul. Ciszewskiego. W 2004 roku trasę wydłużono Alejami Jerozolimskimi do pętli CH Blue City^[1].

1 października 2007 roku trasa linii „136” uległa wydłużeniu, ale też znacznemu uproszczeniu – skierowano ją z Młynowa przez Płocką, Górczewską i al. Prymasa Tysiąclecia do ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku zastępując tam linię 436, wycofano ją z ul. Postępu na rzecz prostego przejazdu przez Marynarską i Rzymowskiego, a także wydłużono od ul. Indiry Gandhi przez Cynamonową i Płaskowickiej na Natolin Północny^[2]. Natomiast od 1 września 2009 roku linia kursuje trasą przez ul. Racławicką i ul. Wołoską, zastępując w ten sposób skróconą linię 186^[3].

14 marca 2020 roku w związku z otwarciem odcinka ul. Woronicza od ul. Etiudy Rewolucyjnej do ul. Żwirki i Wigury po raz kolejny zmieniono trasę linii „136” na Mokotowie – zamiast skręcać z ul. Żwirki i Wigury w Racławicką, skierowano ją prosto aż do nowego skrzyżowania z ul. Woronicza, a następnie przez Racjonalizacji i Konstruktorską do ul. Wołoskiej^[4].