0 Dyskusja

Parkuj i Jedź

Ten artykuł dotyczy Parkuj i Jedź ZTM. Zobacz też: Park&Ride WKD.

Parkuj i Jedź (znane także jako Park&Ride, w formie skróconej P+R lub P&R) to sieć parkingów przeznaczonych dla osób, które dojeżdżają z przedmieść Warszawy transportem indywidualnym (najczęściej samochodami) i korzystają z komunikacji miejskiej, aby dojechać do centrum. Kierowcy pozostawiają swoje pojazdy w wyznaczonych miejscach, po czym przesiadają się do komunikacji zbiorowej i w ten sposób kontynuują podróż do centrum miasta. Pierwsze parkingi tego typu powstały w Europie Zachodniej. Wprowadzanie tego systemu uzasadnione jest tym, że dalsze powiększanie przepustowości ulic i pojemności parkingów w centrum miasta jest zbyt drogie lub wręcz niemożliwe.

W latach 90. XX wieku próbowano wdrożyć podobny system w Krakowie – ostatni z parkingów zlikwidowano w 2003 roku. Jako główną przyczynę niepowodzenia systemu wskazywane było zlokalizowanie parkingów zbyt blisko centrum miasta, w związku z czym parkingi wykorzystywane były raczej jako docelowe niż przesiadkowe.

Spis treści

1 Parkingi
- 1.1 Parkingi istniejące
- 1.2 Parkingi planowane
2 Przypisy
3 Linki zewnętrzne

ParkingiEdytuj

W Warszawie wybudowano do tej pory 13 parkingów P+R, liczących łącznie 3 750 miejsc parkingowych. Pierwsze parkingi na początku funkcjonowania nie cieszyły się wielkim powodzeniem, jednak stopniowo liczba parkujących samochodów wzrastała. Pierwszy z parkingów zlokalizowany przy stacji metra Marymont cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem – najczęściej już w godzinach porannych zajęte są wszystkie miejsca. Parking Połczyńska zlokalizowany jest zbyt blisko centrum i w miejscu niedogodnym do przesiadki, co czyni go najmniej uczęszczanym ze wszystkich, jednak w 2010 roku jego zapełnienie wzrosło o 100%^[1]. Trzeci parking, przy stacji metra Wilanowska, cieszy się równie dużym powodzeniem jak ten na Marymoncie, podobnie rzecz się ma w przypadku kolejnych nowych parkingów. Po dwóch miesiącach działania parking przy stacji metra Ursynów osiągnął wykorzystanie na poziomie 70%^[2].

Dużym powodzeniem cieszą się także parkingi zlokalizowane przy podmiejskich stacjach Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Nie należą one jednak do sieci P+R.

Aby móc skorzystać z parkingu za darmo należy posiadać ważny bilet okresowy (dobowy lub o dłuższym czasie ważności, honorowane też są uprawnienia do bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską). W przypadku braku odpowiedniego biletu lub w przypadku pozostawienia pojazdu poza godzinami otwarcia parkingu (większość parkingów P+R jest otwarta w godz. 4:30–2:30) opłata wynosi 100 zł.

Parkingi istniejąceEdytuj

Parking P+R Metro Marymont był pierwszym parkingiem typu Parkuj i Jedź w Warszawie, uruchomiony został 11 kwietnia 2007, symbolicznego otwarcia parkingu dokonali zastępca prezydenta Warszawy Jacek Wojciechowski oraz prezes ZTM Leszek Ruta. Liczący 9,7 tysięcy metrów kwadratowych 3-poziomowy parking na około 400 samochodów i 20 rowerów położony jest w dogodnym miejscu przesiadkowym ze względu na lokalizację w pobliżu stacji metra Marymont oraz zespołu przystanków i krańców Metro Marymont. Parking otwarty jest codziennie od 4:30 do 2:30.
- Więcej o parkingu

Parking P+R Połczyńska powstał 23 maja 2007, na jednopoziomowym parkingu zmieści się około 500 samochodów. Parking położony jest w sąsiedztwie tras tramwajowych i autobusowych, do których można się przesiąść na przystanku Połczyńska-Parking P+R.
- Więcej o parkingu

Parking P+R Metro Wilanowska oddany został do użytku 2 stycznia 2008, na 3-poziomowym parkingu zmieści się około 290 samochodów. Parking położony jest w sąsiedztwie stacji metra Wilanowska oraz zespołu przystanków i krańców Metro Wilanowska.
- Więcej o parkingu

Parking P+R Metro Młociny oddany został do użytku 25 października 2008. Na 4-poziomowym parkingu jednocześnie mieści się około 1000 samochodów i 20 rowerów. Parking położony jest w sąsiedztwie stacji metra Młociny, jest jednym z elementów węzła przesiadkowego Młociny.
- Więcej o parkingu

Parking P+R Metro Młociny II jest to niezadaszony, jednopoziomowy parking o pojemności 72 samochodów. Parking położony jest w sąsiedztwie stacji metra Młociny, jest jednym z elementów węzła przesiadkowego Młociny, jest czynny całą dobę.
- Więcej o parkingu

Parking P+R Metro Stokłosy oddany został do użytku 5 stycznia 2009 roku, na jednopoziomowym parkingu mieszczą się 102 samochody i 12 rowerów. Parking znajduje się przy zespole przystanków i krańców Ursynów Południowy, w niedalekim sąsiedztwie stacji metra Stokłosy. W 2011 roku rozpoczęły się przygotowania do rozbudowy parkingu^[3].
- Więcej o parkingu

Parking P+R Anin SKM oddany został do użytku 16 listopada 2009 roku, jest jednopoziomowy i mieści 83 samochody oraz 60 rowerów. Parking znajduje się przy stacji kolejowej Anin i koło zespołu przystanków PKP Anin. Umowę na jego projekt podpisano w styczniu 2008, 17 lutego 2009 otwarto koperty z ofertami wykonawców parkingu, a w marcu 2009 rozpoczęto prace budowlane, które zakończono do 8 października.
- Więcej o parkingu

Parking P+R Metro Ursynów został oddany do użytku 11 grudnia 2009 roku, jest jednopoziomowy i liczy 166 miejsc dla samochodów i 100 dla rowerów. Parking jest zlokalizowany przy stacji metra Ursynów i zespole przystankowym Metro Ursynów. Umowę na jego projekt podpisano w styczniu 2008, a oferty w przetargu otwarto 19 lutego 2009. Prace budowlane ruszyły w marcu 2009 roku i zakończono je w październiku.
- Więcej o parkingu

Parking P+R Aleja Krakowska (Okęcie) („pralka”) został oddany do użytku 28 sierpnia 2011 roku, jest czteropoziomowy i liczy 415 miejsc dla samochodów i 100 dla rowerów. Parking jest zlokalizowany przy pętli autobusowej i tramwajowej P+R Aleja Krakowska (Okęcie). We wrześniu 2009 roku rozpisano przetarg na jego budowę, a w grudniu podpisano umowę na budowę. Prace miały zakończyć się 19 maja 2011 roku, jednak przedłużyły się do sierpnia.
- Więcej o parkingu

Parking P+R Wawer SKM został oddany do użytku 30 stycznia 2012 roku^[4], jest to jednopoziomowy obiekt na 133 samochody i 144 rowery, zlokalizowany przy stacji kolejowej Warszawa Wawer oraz zespole przystankowym PKP Wawer. W sierpniu 2010 rozpisano przetarg na jego budowę^[5], który wygrała firma Nobile Apartamenty^[6].
- Więcej o parkingu

Parking P+R Jagiellońska został oddany do użytku 30 stycznia 2012 roku, jest położony przy ul. Jagiellońskiej, na wysokości Śliwic. Mieści 100 samochodów, wybudowano go z myślą o przesiadkach na czas budowy centralnego odcinka II linii metra oraz (po rozbudowie) na czas Euro 2012^[4].
- Więcej o parkingu

Parking P+R Metro Imielin zaczął działać 1 lutego 2012 roku, położony na terenie parkingu wielopoziomowego Multikina Ursynów, w bliskim sąsiedztwie stacji metra A-3 Imielin. Na jego terenie dostępnych jest 236 miejsc parkingowych^[7]. Parking jest czynny wyłącznie w dni powszednie.
- Więcej o parkingu

Parking P+R CH Wileńska zlokalizowany jest na terenie centrum handlowego Wileńska (w którym zlokalizowany jest też Dworzec Wileński). Parking mieści 265 samochodów i 5 rowerów, czynny jest wyłącznie w dni powszednie w godzinach 7:00–23:00 (w piątki do godz. 20:00).
- Więcej o parkingu

Parkingi planowaneEdytuj

Parking P+R Górczewska ma być zlokalizowany w sąsiedztwie przyszłej stacji metra Lazurowa oraz zespołu przystanków i krańców Osiedle Górczewska. Trzypoziomowy obiekt ma pomieścić 400 samochodów i 100 rowerów. Obiekt będzie prawdopodobnie realizowany równocześnie z budową zachodniego odcinka II linii metra.

Parking P+R Plac Wilsona ma mieścić się w podziemnym garażu nad stacją. Sam garaż (o pojemności około 160 do 200 pojazdów) został wybudowany razem ze stacją metra, ale miasto nie zdołało porozumieć się z wykonawcą stacji co do kosztów wykończenia parkingu i budowy dojazdu^[8]. Przeznaczenie parkingu nie jest pewne, nie ma też konkretnych planów jego uruchomienia.

Parking P+R Metro Kabaty ma być zlokalizowany przy stacji metra Kabaty i w sąsiedztwie zespołów przystankowych Osiedle Kabaty oraz Metro Kabaty. Dwupoziomowy obiekt ma mieć 160 miejsc dla samochodów i 100 dla rowerów. W lutym 2008 rozpisano przetarg na projekt parkingu, a budowa może ruszyć w 2010 roku.

Parking P+R Falenica SKM ma być zlokalizowany w pobliżu stacji kolejowej Warszawa Falenica oraz zespołu przystankowego PKP Falenica. Jednopoziomowy obiekt ma pomieścić 100 samochodów i 150 rowerów. Aktualnie planowanie tego parkingu jest zawieszone, ewentualny termin realizacji jest nieznany^[9].

Parking P+R Jeziorki SKM ma być zlokalizowany w pobliżu stacji kolejowej Warszawa Jeziorki oraz zespołu przystankowego PKP Jeziorki. Ten jednopoziomowy obiekt ma pomieścić 250 samochodów i 150 rowerów. Aktualnie planowanie tego parkingu jest zawieszone.

Parking P+R Niedźwiadek SKM jest zlokalizowany w pobliżu planowanej stacji kolejowej Warszawa Niedźwiadek i krańca Ursus-Niedźwiadek. Obiekt ma być wielopoziomowy i pomieścić 400 samochodów oraz 100 rowerów. W sierpniu 2010 roku rozpisano przetarg na jego budowę^[5], do którego zgłosiły się trzy konsorcja^[10], który wygrała firma Warbud^[6]. Budowę parkingu rozpoczęto 4 listopada 2010 roku^[11], a ma być gotowy w połowie 2012 roku^[12].

Parking P+R Rembertów SKM ma być zlokalizowany w sąsiedztwie stacji kolejowej Warszawa Rembertów oraz zespołu przystanków autobusowych PKP Rembertów. Ma być jednopoziomowy i mieć 295 miejsc dla samochodów i 80 dla rowerów. W lutym 2008 rozpisano przetarg na projekt parkingu, który wygrało konsorcjum WBP Zabrze i PxM. Projekt będzie gotowy w 2011 roku, a budowla powstanie w 2012 roku.^[13]

Parking P+R Wesoła SKM ma być zlokalizowany w pobliżu stacji kolejowej Warszawa Wesoła, od strony ul. Głowackiego. Jednopoziomowy obiekt pomieści 250 samochodów i 150 rowerów. W listopadzie 2011 roku rozpisano przetarg na jego projekt^[14].

Parking P+R Żerań SKM ma być zlokalizowany w pobliżu stacji kolejowej Żerań i zespołu przystankowego PKP Żerań. Jednopoziomowy obiekt ma pomieścić 140 samochodów i 30 rowerów. W lutym 2008 rozpisano przetarg na jego projekt.

Niektóre studia komunikacyjne przewidują także budowę kolejnych parkingów Parkuj i Jedź między innymi na Białołęce: przy ul. Annopol obok planowanej zajezdni tramwajowej, przy ul. Głębockiej niedaleko centrum handlowego Targówek oraz przy stacjach Warszawa Płudy i Warszawa Choszczówka^[15].

PrzypisyEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj

Parkuj i jedź na stronie ZTM-u

Źródło „http://warszawa.wikia.com/wiki/Parkuj_i_Jed%C5%BA”

Wikia

Wszystko o Warszawie