FANDOM


3327-506

Autobus MAN NG313 firmy Miejskie Zakłady Autobusowe

A208-181

Autobus MAN NG363 Lion's City G firmy ITS Michalczewski

MAN NG 363 Lion's City G 3456 Marki

Autobus MAN NG363 Lion's City G firmy Miejskie Zakłady Autobusowe

Wileńska (autobus Z-1)

Autobus MAN NG313 Lion's City G firmy Miejskie Zakłady Autobusowe w gdańskich barwach

MAN NG313 i NG363 Lion's City G – modele niskopodłogowych autobusów, w Warszawie obsługujące linie Zarządu Transportu Miejskiego. Autobusy należą do Miejskich Zakładów Autobusowych (NG313, NG313 Lion`s City, NG363 Lion`s City) i firmy ITS Michalczewski (NG363 Lion`s City).

Pierwsze autobusy tego typu wyjechały na ulice Warszawy w lipcu 2001 roku po wygranym przez firmę MAN przetargu MZA na 100 nowych autobusów przegubowych, były to pierwsze modele NG313. Dostawy trwały do kwietnia 2002 roku, a pojazdy trafiły do wszystkich zajezdni, jednak z czasem zaczęto je grupować tak, by ostatecznie znalazły się w zajezdni R-13 Stalowa. Pojazdy nowszego typu Lion`s City pojawiły się natomiast w 2006 roku i zostały zakupione przez przewoźnika ITS Michalczewski – firma kupiła 55 sztuk tego zmodyfikowanego modelu. Ponadto w listopadzie 2006 roku trzy MAN-y NG313 Lion`s City trafiły do MZA, które zakupiło je po atrakcyjnej cenie, gdyż autobusy wyprodukowane były do ZKM Gdańsk i nawet pomalowane w tamtejsze barwy, jednak firma MAN ostatecznie nie wygrała przetargu na dostawę tych pojazdów do Gdańska. W gdańskich barwach jeżdżą one do dzisiaj po Warszawie.

Pojazdy typu MAN NG313 to przegubowe i całkowicie niskopodłogowe autobusy trzeciej generacji firmy MAN ze zmienioną w stosunku do wcześniejszych modeli stylistyką nadwozia i wnętrza, dobrą izolacją, nagrzewaniem oraz pojemnością. W zmodernizowanych modelach Lion`s City zmieniono jedynie wygląd szyb bocznych, ścian przedniej i tylnej oraz sufitu.

W listopadzie 2014 roku w siedemdziesięciu autobusach tej marki, stacjonujących w zajezdni "Stalowa", uruchomiony został bezprzewodowy dostęp do internetu.

Dane techniczne Edytuj

Model

NG 313,

NG313 Lion`s City

NG 363 Lion's City G 
Długość [mm] 17980  17980 
Szerokość [mm] 2500 2500
Wysokość [mm] 2758 2880
Rozstaw osi przedniej [mm] 5105 5105
Rozstaw osi tylnej [mm] 6770 6770
Liczba miejsc stojących 134 135
Liczba miejsc siedzących 46  44 
Liczba drzwi 4 4
Wysokość podłogi [mm]
(liczona od jezdni)
320 / 340 / 340 / 340 320 / 340 / 340 / 340
Silnik MAN D2866 LUH24 MAN D2866
Moc silnika 310 KM 360 KM
Pojemność silnika [dm3] 11,97 11,97
Skrzynia biegów ZF 5HP-592
Voith D864.3E
ZF 6HP 592
Voith D864.5

Aktualny ilostanEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj


Tabor autobusowy w Warszawie (chronologicznie)

Eksploatowany: Jelcz M121MJelcz M121ISolaris Urbino 8,9Solaris Urbino 10Solaris Urbino 12Solaris Urbino 12 electricSolaris Urbino 15Solaris Urbino 18MAN NG313MAN NG363MAN NM223.3Scania OmniCitySolbus SM12Mercedes Conecto GSolbus SM10Solbus SM18Autosan Sancity 9LE
Dawny: Benz Gaggenau "Nieder-Omnibus"Ursus AWZawratChevrolet EFD 183Büssing 650TULeyland TitanChausson APH 4xChausson APH 52xMavag TR5ZIS-155OgórekBerliet PR100Jelcz PR100Ikarus 620Jelcz AP-02Ikarus 280Ikarus 260Ikarus 435Dennis LanceDAB LS575DAB 7-1200BJelcz L-11Jelcz 120MMNeoplan N4020Ikarus 405Ikarus 411Ikarus 417Isuzu MD17BJelcz M181MJelcz 120MMAN SD202Berkhof Ambassador 200MAN NL223Jelcz LiberoAutosan SolinaSolaris Urbino 8,6
Testowany: Berliet PH1xKarosa ŠM11Ikarus 242Hino RC620Pegaso 5023CLFiat 410Magirus-Deutz M170 S11HBüssing Bü D3Mercedes CitaroVDL Citea SLF120.310BYD K9B

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

W sieci Wikii

Losuj Wikię