Ikarus 435.05 – model przegubowego autobusu miejskiego, produkowanego przez węgierski koncern Ikarus. Eksploatowany przez Miejskie Zakłady Autobusowe w latach 1992–2009.
Historia
We wrześniu 1992 roku do Warszawy, do zajezdni na Woronicza przybyło 5 pierwszych autobusów Ikarus 435.05, oznaczonych numerami bocznymi od 7270 do 7274. Autobus miał zostać następcą Ikarusa 280, lecz, jak się okazało, pojazdy te były za drogie.
16 maja 1998 roku na zjeździe ulicy Belwederskiej kierowca autobusu linii 195, numer boczny 7272, nie zapanował nad nim, przez co przyczepka autobusu zaczęła wyginać się we wszystkie strony, ścinała drzewa i latarnie, w wypadku zginęła młoda kobieta. Autobus po dwóch latach odbudowano.
Pierwszą "435" skasowano w czerwcu 2007 roku (7274), kolejne w lipcu 2007 (7271), potem we wrześniu 2007 (7273), listopadzie 2008 (7270) i ostatnią w lutym 2009 (7272).
Dane techniczne
| Model | 435.05 |
|---|---|
| Długość [mm] | 17850 |
| Szerokość [mm] | 2500 |
| Wysokość [mm] | 3040 |
| Rozstaw osi [mm] | 5570/6400 |
| Masa [t] | 14,2 |
| Ilość miejsc ogółem | 183 |
| Ilość miejsc siedzących | 43 |
| Ilość drzwi | 4 |
| Wysokość podłogi [mm] (liczona od jezdni) |
760/760/760/930 |
| Silnik | MAN D2866 TUH001 |
| Moc silnika | 310 KM |
| Pojemność silnika [l] | 11,97 |
| Skrzynia biegów | ZF 5HP-500 |