FANDOM


Disambig
Ten artykuł dotyczy linii tramwajowej 9. Zobacz też: 9-bis oraz 9-kreślone.
_9_ Czas jazdy (min):
min – max
45 – 55
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 466-9 minut
Linia9 (2)

Historyczne trasy linii 9 (powiększ)

Aleja Waszyngtona (tramwaj 9)

Dziewiątka w al. Waszyngtona (2015)

9linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z pętli P+R Aleja Krakowska na Gocławek, z kursami wariantowymi do Wiatracznej. Linię obsługują zajezdnie tramwajowe Wola, Praga i Mokotów.

HistoriaEdytuj

3113-9

Dziewiątka – próbnie przemalowany na szaro tramwaj PESA 120N na pl. Zawiszy (2009)

Czapelska

Dziewiątka na przystanku Czapelska (2009)

Pierwszy tramwaj linii "9" wyjechał na ulice 27 czerwca 1908 roku i była to wówczas piąta linia tramwaju elektrycznego. Linia kursowała wówczas na trasie z Młynarskiej przez Wolską, Chłodną, Żelazną, Leszno, Bielańską, pl. Teatralny, Krakowskie Przedmieście, Nowy Świat i Aleje Jerozolimskie na Plac Unii Lubelskiej. W 1915 roku wydłużono jej trasę na Dworską, jednak w 1917 roku skrócono ją do pierwotnego kształtu. Kolejna zmiana miała miejsce 2 grudnia 1928 roku, kiedy to linia "9" pojechała wydłużoną trasą do pętli Ulrychów u zbiegu ul. Górczewskiej z ul. Jana Olbrachta. Ostatnią przedwojenną zmianą było wydłużenie linii w 1933 roku wzdłuż ul. Rakowieckiej do pętli Kielecka. Na takiej trasie linię zawieszono 8 września 1939 roku w związku działaniami II wojny światowej.

Podczas okupacji linię "9" przywrócono do kursowania 13 stycznia 1940 roku w ramach wznowienia ruchu na Krakowskim Przedmieściu i Nowym Świecie, kursowała tymi ulicami z Placu Teatralnego na Plac Trzech Krzyży, a po dwóch zmianach trasy w marcu 1940 roku dotarła wzdłuż Alej Ujazdowskich i Rakowieckiej na Kielecką. Bez dalszych zmian istniała do 1944 roku, do momentu wybuchu powstania warszawskiego.

Linię "9" ponownie uruchomiono 12 października 1945 roku przy wykorzystaniu odgruzowanego i odtworzonego torowiska tramwajowego w Alejach Jerozolimskich i skierowano ją początkowo na trasę z Placu Narutowicza przez Aleje Jerozolimskie i Marszałkowską na Plac Zbawiciela. Kursowała tak do 1947 roku, do momentu skrócenia jej do odcinka Plac StarynkiewiczaPlac Zbawiciela w związku z pracami nad przekuwaniem torów, a zlikwidowana została 22 sierpnia. Po zakończeniu prac przywrócono ją na trasie podstawowej Plac NarutowiczaPlac Zbawiciela 16 września 1947 roku.

Jednak już w 1948 roku wydłużono trasę linii, najpierw do skrzyżowania ul. Książęcej z ul. Czerniakowską na Powiślu, a potem do Opaczewskiej na Ochocie. W 1949 roku, w celu usprawnienia transportu z Powiśla przedłużono ją dalej, aż do pętli Solec (Wiadukt) u zbiegu ul. Solec z ul. Czerwonego Krzyża, zaś po zlikwidowaniu pętli Opaczewska skierowano ją 27 września 1959 do nowej pętli Banacha. Od 25 października 1960 roku, w związku z likwidacją torowiska tramwajowego na ul. Książęcej, "dziewiątkę" skierowano na trasę z Banacha przez Aleje Jerozolimskie, Most Poniatowskiego i al. Waszyngtona na Wiatraczną.

W 1963 roku linia "9" została ponownie wydłużona, a wozy tej linii skierowano z jednej strony na trasę z Okęcia, a z drugiej strony na Gocławek. Taka trasa utrzymała się, jedynie z niewielkimi korektami trasy w związku z remontami, przez kolejne dziesiątki lat, aż do 1 stycznia 1993 roku, kiedy to linia została oficjalnie zlikwidowana z powodu skierowania na Okęcie linii 29 (HutaOkęcie). Ponownie została jednak uruchomiona 1 maja 1996 roku na trasie sprzed likwidacji, którą, nie wliczając tymczasowych zmian związanych z pracami remontowymi, kursuje do dnia dzisiejszego.

Dnia 1 maja 2015 roku uruchomiono wariantowe kursy na trasie z P+R Aleja KrakowskaWiatraczna, w celu zwiększeniu częstotliwości kursowania linii.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 1 maja 1996

UliceEdytuj

P+R Aleja Krakowskaal. KrakowskaGrójeckaAleje JerozolimskieMost Poniatowskiegoal. Poniatowskiegoal. WaszyngtonaGrochowskaGocławek

Kursy wariantowe (I):
... – al. WaszyngtonaWiatraczna

PrzystankiEdytuj

Tramwaj 9 (korale)

Tablica boczna (2015)

339200

Dziewiątka na pętli P+R Aleja Krakowska (2009)


K1 P+R Aleja Krakowska
S Instytut Lotnictwa
S Lipowczana
S Krakowiaków
S Hynka
S Włochy-Ratusz
S PKP Rakowiec
S Korotyńskiego
S Dickensa
S Hale Banacha
S Bitwy Warszawskiej 1920
S Och-Teatr
S Wawelska
S Plac Narutowicza
S Ochota-Ratusz
S Plac Zawiszy
S Plac Starynkiewicza
S Dworzec Centralny
S Centrum
S Krucza
S Muzeum Narodowe
S Most Poniatowskiego
S Rondo Waszyngtona
S Berezyńska
S Park Skaryszewski
S Kinowa
S Grenadierów
S Wiatraczna
S Czapelska
S Wspólna Droga
S Plac Szembeka
S Żółkiewskiego
S Kwatery Głównej
S Gocławek
K2 Gocławek

Kursy wariantowe:
S Kinowa
S Grenadierów
K2 Wiatraczna

Linki zewnętrzneEdytuj


[[|Linie tramwajowe]]

Kursujące:
• Linie zwykłe: 123679101415171820222426272831333544717375
• Linie turystyczne i okolicznościowe: MTW
• Linie zawieszone: 41113232541


Historyczne (po 1945): 1-bis1-extra1-kreślone2-extra2-kreślone3-bis3-kreślone4-bis4-kreślone55-bis6-bis6-kreślone7-bis7-kreślone88-extra8-kreślone9-bis11-kreślone1212-kreślone13-bis13N14-bis15-bis15-kreślone15w161919-kreślone20-bis20-kreślone2121-bis22-extra24-bis24-kreślone25-bis26-bis26-kreślone27-kreślone28-bis293030-kreślone3233-bis33-kreślone343640424345464748537072747677787990640651652653654C1C2C3C4C6DM1EEkotramwajFMNOTWZZ-1Z-8Z-9
Historyczne (1908-1945): 1-kreślone2a2-extra2w4a6a6-kreślone7a7e9-kreślone10 (nocna)12a12-kreślone15a15-kreślone16a16b16e16-kreślone17-kreślone19a19s20 (nocna)21e21-kreślone22a22b23-kreślone24a24-kreślone26-kreślone27a30 (nocna)40 (nocna)50 (nocna)60 (nocna)70 (nocna)80 (nocna)90 (nocna)AA-extraBEHKMOPRSTWW-extraWKZ1-Ostbahn2-Ostbahn3-OstbahnTylko dla ŻydówTylko dla Niemców

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

W sieci Wikii

Losuj Wikię