FANDOM


}
Disambig
Ten artykuł dotyczy linii tramwajowej 7. Zobacz też: linie tramwajowe: 7a, 7e, 7-bis i 7-kreślone.
_7_ Czas jazdy (min):
min – max
44 – 50
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 81215 minut
Linia7 (2)

Historyczne trasy linii 7 (powiększ)

DH Smyk (przystanek, tramwaj 7)

Siódemka na przystanku DH Smyk (2009)

7linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z Kawęczyńska-Bazylika na Okęcie. Linię obsługują zajezdnia tramwajowa Praga i zajezdnia tramwajowa Mokotów.

HistoriaEdytuj

Linię "7" uruchomiono 7 sierpnia 1908 roku jako dziesiątą linię tramwaju elektrycznego, śladem dawnej pomarańczowej linii tramwaju konnego, połączyła ona wówczas Powązki–IV Bramę wzdłuż Powązkowskiej, Dzikiej, Nalewek, Bielańskiej, Trębackiej, Krakowskiego Przedmieścia, Królewskiej, Marszałkowskiej i Złotej na Towarową. Z niewielką korektą funkcjonowała do 1919 roku, kiedy jej trasę częściowo przejęła linia 8 (Powązki-IV BramaPlac Zawiszy), a "siódemka" została zlikwidowana. Ponownie ruszyła na trasy 17 kwietnia 1921 roku, łącząc Plac Teatralny przez Krakowskie Przedmieście, Most Kierbedzia i Ząbkowską z Radzymińską. Z czasem wydłużano jej trasę w lewobrzeżnej Warszawie, by jeszcze w 1921 roku dojeżdżała przez Nowy Świat najpierw na Plac Trzech Krzyży, a potem przez Aleje Jerozolimskie na Opaczewską. W takim stanie kursowała do 1939 roku.

Po zakończeniu kampanii wrześniowej linia wróciła na trasę 24 grudnia 1939 roku, początkowo nie pod oznaczeniem numerowym, kursując z Opaczewskiej przez Grójecką i Aleje Jerozolimskie na Plac Starynkiewicza, a od stycznia 1940 roku, już jako "7", na Plac Trzech Krzyży. Od 1941 roku kursowała jeszcze dalej przez Most Poniatowskiego na Aleję Zieleniecką, a kilka miesięcy później na Dworzec Wschodni. Tak kursowała do 1 czerwca 1942 roku, kiedy zmieniono jej oznaczenie na 27 i nieznacznie zmieniono trasę.

Po kilkunastu miesiącach, 1 marca 1943 roku ponownie uruchomiono linię "7" w wyniku przekształcenia linii 7a, skierowano ją wówczas na trasę z Bielan-AWF przez Mickiewicza, pl. Krasińskich, Krakowskie Przedmieście, pl. Teatralny, pl. Żelaznej Bramy, Twardą, pl. Zawiszy i Grójecką na Okęcie (Zakłady Lotnicze). Po kilku miesiącach jednak linię skrócono do Placu Narutowicza, a trasę na Okęcie przejęła linia 7e. Na takiej trasie linia "7" kursowała aż do wybuchu powstania warszawskiego.

Po wojnie linię "7" uruchomiono 15 września 1945 roku na trasie z Okęcia (Zakłady Lotnicze) przez Grójecką na Opaczewską, była to, wraz z linią 8, pierwsza w lewobrzeżnej Warszawie powojenna linia tramwajowa. Poruszała się wówczas jeszcze po torach o dawnych rozstawie 1525 mm. Jeszcze w 1945 roku wydłużono ją na Plac Narutowicza, dokąd kursowała do 1948 roku, wówczas, w związku z przekuwaniem torów na Grójeckiej linię najpierw skrócono, a potem zlikwidowano.

Po zakończeniu przekuwania "siódemka" wróciła na trasę z Okęcia na Plac Narutowicza 20 czerwca 1948 roku, tak kursowała do 1962 roku, kiedy wydłużono jej kursowanie wzdłuż Alejach Jerozolimskich, ul. Marchlewskiego i ul. Buczka na Żerań FSO, ale w 1964 roku zmieniono jej trasę tak, że zamiast Marchlewskiego kursowała Marszałkowską. Kiedy jednak w 1969 roku rozpoczęła się przebudowa skrzyżowania ul. Marszałkowskiej z Alejami Jerozolimskimi, którego celem była likwidacja skrętów na nowym rondzie, trasę zmieniono tak, by linia wzdłuż Alej Jerozolimskich i ul. Targowej dostała się na Dworzec Wschodni. W 1974 roku zamieniono kraniec z linią 25 i "siódemka" pojechała na pętlę Kawęczyńska-Bazylika. Tak kursowała do 2006 roku, kiedy to w ramach optymalizacji tras tramwajowych skrócono jej trasę na Banacha, nie pozostała tam jednak długo, gdyż po zakończeniu remontu torowiska w Alejach Jerozolimskich ponownie wróciła na Okęcie, i ta trasa nie uległa zmianie do dzisiaj.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 13 października 2007

UliceEdytuj

Kawęczyńska-Bazylika - Kawęczyńska - al. Tysiąclecia - Kijowska - Targowa - al. Zieleniecka - al. Poniatowskiego - Most Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - Grójecka - al. Krakowska - P+R Aleja Krakowska

PrzystankiEdytuj

7korale

Tablica boczna (2009)

K1 Kawęczyńska-Bazylika
S2 Kawęczyńska-Bazylika
S Wojnicka
S Zajezdnia Praga
S Dworzec Wschodni (Kijowska)
S Kijowska
S Aleja Zieleniecka
S Rondo Waszyngtona
S Rondo Waszyngtona
S Most Poniatowskiego
S Muzeum Narodowe
S Krucza
S Centrum
S Dworzec Centralny
S Plac Starynkiewicza
S Plac Zawiszy
S Ochota-Ratusz
S Plac Narutowicza
S Wawelska
S Och-Teatr
S Bitwy Warszawskiej 1920
S Hale Banacha
S Dickensa
S Korotyńskiego
S PKP Rakowiec
S Włochy-Ratusz
S Hynka
S Krakowiaków
S Lipowczana
S Instytut Lotnictwa
S1 P+R Aleja Krakowska
K2 P+R Aleja Krakowska

Linki zewnętrzneEdytuj


[[|Linie tramwajowe]]

Kursujące:
• Linie zwykłe: 123479101113141517182022232425262731333571
• Linie turystyczne i okolicznościowe: MTW
• Linie zawieszone: 62841


Historyczne (po 1945): 1-bis1-extra1-kreślone2-extra2-kreślone3-bis3-kreślone4-bis4-kreślone55-bis6-bis6-kreślone7-bis7-kreślone88-extra8-kreślone9-bis11-kreślone1212-kreślone13-bis13N14-bis15-bis15-kreślone15w161919-kreślone20-bis20-kreślone2121-bis22-extra24-bis24-kreślone25-bis26-bis26-kreślone27-kreślone28-bis293030-kreślone3233-bis33-kreślone343640424344454647485370727374757677787990640651652653654C1C2C3C4C6DM1EEkotramwajFMNOTWZZ-1Z-8Z-9
Historyczne (1908-1945): 1-kreślone2a2-extra2w4a6a6-kreślone7a7e9-kreślone10 (nocna)12a12-kreślone15a15-kreślone16a16b16e16-kreślone17-kreślone19a19s20 (nocna)21e21-kreślone22a22b23-kreślone24a24-kreślone26-kreślone27a30 (nocna)40 (nocna)50 (nocna)60 (nocna)70 (nocna)80 (nocna)90 (nocna)AA-extraBEHKMOPRSTWW-extraWKZ1-Ostbahn2-Ostbahn3-OstbahnTylko dla ŻydówTylko dla Niemców

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.