504 | Czas jazdy (min): min – max 44 – 55 |
co 10 – 15 – 20 minut |
504 – linia autobusowa przyspieszona (rozkład jazdy), która kursuje z Osiedla Kabaty na Dworzec Centralny. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Woronicza.
Historia
Linia "504" została utworzona 1 października 1985 roku w wyniku zmiany oznaczenia linii 451, kursowała wówczas z Dworca Centralnego przez al. Niepodległości, Puławską, Findera, Ciszewskiego i Dereniową do pętli Natolin Północny. Dnia 1 lipca 1995 roku linia została przekształcona w okresową linię 304, lecz po kilku miesiącach, wskutek postulatów pasażerów, przywrócono linię "504" na trasie z Emilii Plater przez al. Niepodległości na Natolin Moczydło, a następnie na Osiedle Kabaty. Jej trasa w dużym stopniu pokrywała się z trasą metra.
Dnia 1 października 2007 linia wyruszyła na zupełnie nową trasę, łącząc ursynowski kraniec Osiedle Kabaty ulicami Puławską, Rzymowskiego, Marynarską, Sasanki, Żwirki i Wigury, Raszyńską (z powrotem ulicami Raszyńską, Krzyckiego oraz Żwirki i Wigury), oraz Alejami Jerozolimskimi z Dworcem Centralnym, jednocześnie zlikwidowano na trasie przystanek Herbsta, w celu przyspieszenia linii[1]. Dnia 17 lutego 2011 roku linię ponownie skrócono do Emilii Plater, z powodu remontu Dworca Centralnego. Dnia 13 sierpnia 2012 roku na trasie linii "504" uruchomiono przystanek warunkowy PKP Służewiec, a dnia 14 grudnia 2013, po likwidacji zespołu Taśmowa, zmieniono jego charakter na stały[2].
1 września 2014 roku wprowadzono dodatkowe kursy skrócone na trasie z Natolina Północnego na WKD Raków. Są one uruchamiane w godzinach porannego szczytu i przedłużane Marynarską, Sasanki, Hynka i Łopuszańską[3]. Są one uruchamiane jako tzw. "wtyczki", nie są oznaczone w rozkładzie jazdy. Dnia 12 października 2014 roku linia została przedłużona al. Jana Pawła II i ul. Świętokrzyską na pętlę Emilii Plater w związku z koniecznością uwolnienia krawędzi na krańcu Dworzec Centralny dla autobusów kolejowej komunikacji zastępczej[4]. Dnia 9 lutego 2015 roku został uruchomiony zespół Pomnik Lotnika na trasie linii "504" – od tego dnia autobusy zatrzymują się na nim w obu kierunkach[5].
27 czerwca 2016, po dwóch latach przerwy, ponownie wróciła na kraniec przy Dworcu Centralnym.
Od 29 marca 2017, czyli od rozpoczęcia budowy Południowej Obwodnicy Warszawy na Natolinie, linia kursuje przez ul. Lanciego w kierunku Dworca Centralnego.
Trasa
ostatnio zmieniana 29 marca 2017 roku
Ulice
Osiedle Kabaty – al. Komisji Edukacji Narodowej – Wąwozowa – Stryjeńskich – Belgradzka – Lanciego – Płaskowickiej (powrót: Płaskowickiej – al. Komisji Edukacji Narodowej) – Dereniowa – Ciszewskiego – Pileckiego – Puławska – Gintrowskiego – Marynarska – Sasanki – Żwirki i Wigury – Raszyńska – (powrót: Raszyńska – Krzyckiego – Żwirki i Wigury) – Aleje Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – Dworzec Centralny (powrót: Dworzec Centralny – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie)
Przystanki
Osiedle Kabaty
Metro Kabaty
Mielczarskiego
Rybałtów
Małej Łąki
Osiedle Wyżyny
Małcużyńskiego
Metro Natolin
Natolin Północny
Braci Wagów
Stryjeńskich
Warchałowskiego
Miklaszewskiego
Malinowskiego
Centrum Onkologii
Poleczki
Gotarda
Rondo Unii Europejskiej
Postępu
PKP Służewiec
Sasanki
Novotel
Rakowiec
Uniwersytet Medyczny
Banacha-Szpital
Pomnik Lotnika
Plac Zawiszy
Dworzec Centralny
Dworzec Centralny
Galeria
Przypisy
- ↑ Archiwalny komunikat na stronie ZTM-u
- ↑ Likwidacja przystanku TAŚMOWA 01 oraz zmiana charakteru przystanków PKP SŁUŻEWIEC 01 i 02, ztm.waw.pl, 12.12.2013
- ↑ Uruchomienie przystanku WKD RAKÓW 51 dla kursów skróconych linii 401 i 504, ztm.waw.pl, 30.08.2014
- ↑ Czasowa zmiana trasy linii 504 w rejonie Dworca Centralnego, ztm.waw.pl, 9.10.2014
- ↑ Uruchomienie zespołu przystankowego Pomnik Lotnika na trasie linii 504, ztm.waw.pl, 3.02.2015
Linki zewnętrzne
Linie autobusowe przyspieszone całodzienne ZTM |
Kursujące: 500 • 501 • 502 • 503 • 504 • 507 • 509 • 511 • 512 • 514 • 516 • 517 • 518 • 519 • 520 • 521 • 522 • 523 • 525 • 527 |