FANDOM


306 Czas jazdy (min):
min – max
20 – 39
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 3030- minut
Poprzednie trasy
— 05.09.1961 – uruchomienie —
Instalatorow 306

Autobus Jelcz M083C na linii 306 na pętli Osmańska DHL (2014)

306linia autobusowa zwykła okresowa (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z pętli Ursus-Ratusz na Osmańską-DHL. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Kleszczowa.

HistoriaEdytuj

A336-306

Autobus Solaris Urbino 10 na linii 306 na pętli Wyczółki (2008)

DSC03929

Autobus Solaris Urbino 10 na linii 306 na pętli Osiedle Kabaty (2011)

Ursynów Zachodni (przystanek)

Autobus linii 306 na przystanku Ursynów Zachodni (2013)

Linia "306" została uruchomiona po raz pierwszy 5 września 1961 roku jako linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa, wspomagająca linię 106, która kursowała na trasie z Nowych Górców przez Powstańców Śląskich, Połczyńską, Wolską, Siedmiogrodzką, Grzybowską, Marchlewskiego i Świętokrzyską na Emilii Plater. W swojej historii przeszła tylko jedną drobną korektę trasy, aż została zlikwidowana 13 stycznia 1964 roku w wyniku przekształcenia w całodzienną linię 163.

Po raz kolejny linia "306" została uruchomiona 1 czerwca 1998 roku jako linia zwykła okresowa i została skierowana na trasę z Ursynowa Północnego przez Jastrzębowskiego, Herbsta, Pileckiego, Indiry Gandhi, Cynamonową i Płaskowickiej na Natolin Północny. Dwa miesiące później skierowano ją przez ul. Bartoka i ul. Surowieckiego, a w 1999 roku przez ul. Dereniową. W 2001 roku zmieniono jej trasę i skierowano od ul. Bartoka przez al. Komisji Edukacji Narodowej, Ciszewskiego, Cynamonową i Płaskowickiej na Natolin Północny. Linia kursowała na tej trasie aż do likwidacji 1 sierpnia 2003 roku, kiedy to jej trasę przejęła linia 195.

Linia "306" została ponownie uruchomiona 7 kwietnia 2008 roku w celu obsługi relacji realizowanych dotąd przez linię Z-5 oraz zastąpienia linii 154 na wycofanych odcinkach wzdłuż ul. Wirażowej i ul. Instalatorów, skierowano ją wówczas na trasę z Instalatorów przez 1 Sierpnia, Żwirki i Wigury, Wirażową, Poleczki, Puławską, Płaskowickiej, Roentgena, Ciszewskiego, Dereniową, Indiry Gandhi, Cynamonową, Płaskowickiej, Lanciego, Belgradzką, Stryjeńskich, Przy Bażantarni, Rosoła i Wąwozową na Osiedle Kabaty, wybrane kursy skierowano też na podjazd na przystanek Osmańska-DHL. Dnia 5 stycznia 2010 roku linię skierowano przez ulice Bennetta i Narkiewicza do ul. Wirażowej, zamiast jak dotychczas przez 17 Stycznia z powodu zamknięcia odcinka ul. Wirażowej na czas budowy drogi ekspresowej S79, jednak po zakończeniu budowy trasę objazdową pozostawiono jako stałą. Od 13 października 2010 do 2 lutego 2011 roku linia kursowała objazdem z powodu budowy drugiej jezdni al. Komisji Edukacji Narodowej (zobacz szczegóły tej trasy).

W związku z ogłoszonym 22 marca 2013 roku przez Zarząd Transportu Miejskiego projektem racjonalizacji tras, wynikającym z konieczności wprowadzenia oszczędności, linia "306" miała być początkowo skrócona do trasy InstalatorówHynka, zaś pozostały odcinek miały przejąć inne linie, natomiast do Osmańskiej-DHL miała podjeżdżać linia 165. Od 1 czerwca 2013 roku linia została skrócona jedynie do trasy z Instalatorów do krańca Osmańska-DHL [1]wcześniejszą trasę można prześledzić tutaj.

Następnie planowane było przedłużenie linii od ul. Instalatorów przez nienazwaną wówczas ulicę (ob. ul. Szybka) do Alej Jerozolimskich, a następnie ulicami Popularną, Techników, Cegielnianą i Sympatyczną do pętli Nowe Włochy, rozważano wówczas także połączenie linii 306 i 206. Ostatecznie 7 sierpnia 2014 roku wybrane kursy linii wydłużono przez ul. Popularną, ul. Cegielnianą i ul. Świerszcza do Ursusa-Ratusz.

Dnia 6 sierpnia 2014 roku ursynowski radny, Piotr Lenarczyk, wystąpił z wnioskiem o wydłużenie linii ul. Puławską do pętli Ursynów Zachodni w celu umożliwienia dojazdu do szkoły podstawowej nr 100 przy Tanecznej oraz centrum handlowego Real[2]. Andrzej Franków z Zarządu Transportu Miejskiego odpisał, że [ZTM] nie posiada jakichkolwiek rezerw taborowych pozwalających na wydłużanie tras istniejących linii[3]. Od dnia 1 września 2015 wszystkie kursy linii "306" kursują na trasie do Ursusa.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniona 1 września 2015

UliceEdytuj

Ursus-RatuszTraktorzystówŚwierszczaGlobusowaWałowickaSympatyczna (powrót: PotrzebnaŚwierszcza) – SympatycznaCegielnianaTechnikówPopularnaAleje JerozolimskieSzybkaInstalatorówal. Krakowska1 SierpniaŻwirki i WiguryBennettaNarkiewiczaWirażowaPoleczkiOsmańskaOsmańska-DHL

PrzystankiEdytuj

Rozkład jazdy (by BartekBD)

Rozkład jazdy linii 306 (2014)

K1 Ursus-Ratusz
S Ursus-Ratusz
Ż Przepiórki
S PKP Włochy
S2 Wałowicka
S Sympatyczna
S Płużańska
S Techników
S Mikołajska
S Popularna
Ż PKP WKD Aleje Jerozolimskie
Ż2 Instalatorów
Ż Instalatorów-KIS
Ż Kambud
Ż PKP Rakowiec
S 1 Sierpnia
S Jadwisin
S Urząd Statystyczny
S Novotel
Ż Leżajska
S Sasanki
S 17 Stycznia
Ż Ośrodek Wojskowy
Ż1 Bennetta
Ż PKP Okęcie
Ż Terminal CARGO
Ż1 Kłobucka
Ż2 Osmańska
K2 Osmańska-DHL

PrzypisyEdytuj

  1. Zmiany w kursowaniu autobusów zatwierdzone!, ztm.waw.pl, 10.05.2013
  2. Interpelacja dotycząca przedłużenia linii 306 do pętli Ursynów Zachodni, bip.warszawa.pl, 06 sierpnia 2014
  3. Odpowiedź na interpelację, bip.warszawa.pl, 12 listopada 2014

Linki zewnętrzneEdytuj


Linie autobusowe zwykłe okresowe ZTM

Linie zwykłe okresowe: 303304305306311314317318319320323326331332334338340345356365379397
Sezonowe: 300385
Zlikwidowane: 301302307308309310312313315316321322325327328329330335336337341343344348350354355357358359360362366367369370371373374376377378380381382384388390394

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

W sieci Wikii

Losuj Wikię