_3_ | Czas jazdy (min): min – max 36 – 39 |
co 8 – 12 – 15 minut |
Historyczne trasy linii 3 (powiększ)
Trójka na ul. Grochowskiej (2012)

Trójka – przedwojenny tramwaj
3 – linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z Annopola na Gocławek. Linię obsługuje zajezdnia tramwajowa Praga.
Historia
Edytuj
Linia "3" została uruchomiona 26 marca 1908 roku jako pierwsza linia tramwaju elektrycznego w Warszawie, kursowała śladem dawnej linii zielonej na trasie z Placu Krasińskich przez Miodową, Krakowskie Przedmieście, Królewską i Marszałkowską na Plac Unii Lubelskiej. Trasa nie zmieniała się aż do 2 października 1927 roku, kiedy to "trójkę" przedłużono wzdłuż nowo wybudowanej trasy na ul. Rakowieckiej do pętli Rakowiecka. Kolejna zmiana nastąpiła dopiero w 1937 roku, kiedy to celem lepszego skomunikowania Żoliborza ze Śródmieściem linię "3" przedłużono początkowo przez ul. Bonifraterską, ul. Szymanowską, potem nowym wiaduktem żoliborskim, i ul. Mickiewicza na Plac Wilsona.
Podczas okupacji linia "3" powróciła już 23 listopada 1939 roku na trasie z ul. Królewskiej na Plac Zbawiciela, a wraz z przywracaniem do ruchu kolejnych odcinków skierowano ją finalnie w 1941 roku na pierwotną trasę z 1908 roku: Plac Krasińskich – Plac Unii Lubelskiej. W 1941 roku przez kilka miesięcy kursowała skróconą trasą do Placu Teatralnego, by zaraz pojechać późniejszą trasą na Żoliborz na Potocką. Kolejna zmiana miała miejsce w 1943 roku, kiedy to trasę wydłużono wzdłuż ul. Rakowieckiej na Rakowiecką-SGGW przy jednoczesnym skróceniu linii na Plac Wilsona, a potem w lipcu 1944 roku, gdy skierowano ją na trasę Potocka – Plac Unii Lubelskiej. W tym kształcie kursowała do 1 sierpnia 1944 roku.
Po wojnie "trójkę" uruchomiono 20 lipca 1945 roku na trasie z Odrowąża przez 11 Listopada, Konopacką, Wileńską, Targową i Ząbkowską na pętlę Kawęczyńska-Bazylika, którą w 1946 roku przedłużono wzdłuż ul. Wysockiego na Pelcowiznę. W tym kształcie istniała do 1950 roku, kiedy to w związku z przekuwaniem torów na rozstaw 1435 mm została zlikwidowana, a kilka miesięcy później uruchomiona na trasie Odrowąża do ul. Grochowskiej i Wiatracznej. Kraniec ten kilka razy zamieniono z pętli Gocławek, na którą linia "3" docierała już stale od 1956 roku.
Kolejna większa zmiana trasy miała miejsce dopiero 17 października 1971 roku, kiedy to w związku z otwarciem nowej trasy wzdłuż ul. Rembielińskiej "trójkę" skierowano do nowej pętli Annopol, a następnie w 1974 roku do pętli Żerań Wschodni. Trasa ta nie zmieniła się do 2006 roku, kiedy to w związku z reorganizacją linii tramwajowych została ponownie skrócona na Annopol. Następnie przechodziła jedynie tymczasowe zmiany aż do 2011 roku, kiedy to 1 października, w związku z budową stacji metra Dworzec Wileński, skrócono ją do trasy Kawęczyńska-Bazylika – Gocławek, którą wkrótce uznano za stałą. Po zakończeniu najważniejszych prac przy budowie centralnego odcinka II linii metra, 25 października 2014 roku, linia "3" powróciła na dawną trasę z Annopola.
Trasa
Edytuj
ostatnio zmieniana 26 czerwca 2017 roku
Ulice
Edytuj
Annopol – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Gocławek
Przystanki
Edytuj

Trójka na ul. Grochowskiej (2007)

Trójka na ul. Kijowskiej (2013)
Annopol
Toruńska
Kondratowicza
Poborzańska
Rembielińska
Julianowska
Budowlana
Pożarowa
Staniewicka
Rondo Żaba
Bródnowska
Inżynierska
Dworzec Wileński
Ząbkowska
Kijowska
Aleja Zieleniecka
Lubelska
Bliska
Gocławska
Praga Południe-Ratusz
Międzyborska
Kickiego
Wiatraczna
Czapelska
Wspólna Droga
Plac Szembeka
Żółkiewskiego
Kwatery Głównej
Gocławek
Gocławek
Linki zewnętrzne
Edytuj
- Szczegółowa historia linii 3 w latach 1908-1939
- Szczegółowa historia linii 3 w latach 1940-1944
- Szczegółowa historia linii 3 po 1945 roku