FANDOM

Centrum Społeczności
Utwórz wiki
Warszawikia
Warszawikia
5469 Stron
Dodaj nową stronę
w:
Linie tramwajowe, Linie obsługiwane przez Zajezdnię Praga

3

Edytuj
Udostępnij
_3_ Czas jazdy (min):
min – max
36 – 39
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 8 – 12 – 15 minut
3

Historyczne trasy linii 3 (powiększ)

Grochowska (tramwaj 3)

Trójka na ul. Grochowskiej (2012)

Tramwaj Rakowiecka

Trójka – przedwojenny tramwaj

3 – linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z Annopola na Gocławek z kursami wariantowymi do Żerania Wschodniego. Linię obsługuje zajezdnia tramwajowa Praga.

HistoriaEdytuj

Linia "3" została uruchomiona 26 marca 1908 roku jako pierwsza linia tramwaju elektrycznego w Warszawie, kursowała śladem dawnej linii zielonej na trasie z Placu Krasińskich przez Miodową, Krakowskie Przedmieście, Królewską i Marszałkowską na Plac Unii Lubelskiej. Trasa nie zmieniała się aż do 2 października 1927 roku, kiedy to "trójkę" przedłużono wzdłuż nowo wybudowanej trasy na ul. Rakowieckiej do pętli Rakowiecka. Kolejna zmiana nastąpiła dopiero w 1937 roku, kiedy to celem lepszego skomunikowania Żoliborza ze Śródmieściem linię "3" przedłużono początkowo przez ul. Bonifraterską, ul. Szymanowską, potem nowym wiaduktem żoliborskim, i ul. Mickiewicza na Plac Wilsona.

Podczas okupacji linia "3" powróciła już 23 listopada 1939 roku na trasie z ul. Królewskiej na Plac Zbawiciela, a wraz z przywracaniem do ruchu kolejnych odcinków skierowano ją finalnie w 1941 roku na pierwotną trasę z 1908 roku: Plac Krasińskich – Plac Unii Lubelskiej. W 1941 roku przez kilka miesięcy kursowała skróconą trasą do Placu Teatralnego, by zaraz pojechać późniejszą trasą na Żoliborz na Potocką. Kolejna zmiana miała miejsce w 1943 roku, kiedy to trasę wydłużono wzdłuż ul. Rakowieckiej na Rakowiecką-SGGW przy jednoczesnym skróceniu linii na Plac Wilsona, a potem w lipcu 1944 roku, gdy skierowano ją na trasę Potocka – Plac Unii Lubelskiej. W tym kształcie kursowała do 1 sierpnia 1944 roku.

Po wojnie "trójkę" uruchomiono 20 lipca 1945 roku na trasie z Odrowąża przez 11 Listopada, Konopacką, Wileńską, Targową i Ząbkowską na pętlę Kawęczyńska-Bazylika, którą w 1946 roku przedłużono wzdłuż ul. Wysockiego na Pelcowiznę. W tym kształcie istniała do 1950 roku, kiedy to w związku z przekuwaniem torów na rozstaw 1435 mm została zlikwidowana, a kilka miesięcy później uruchomiona na trasie Odrowąża do ul. Grochowskiej i Wiatracznej. Kraniec ten kilka razy zamieniono z pętli Gocławek, na którą linia "3" docierała już stale od 1956 roku.

Kolejna większa zmiana trasy miała miejsce dopiero 17 października 1971 roku, kiedy to w związku z otwarciem nowej trasy wzdłuż ul. Rembielińskiej "trójkę" skierowano do nowej pętli Annopol, a następnie w 1974 roku do pętli Żerań Wschodni. Trasa ta nie zmieniła się do 2006 roku, kiedy to w związku z reorganizacją linii tramwajowych została ponownie skrócona na Annopol. Następnie przechodziła jedynie tymczasowe zmiany aż do 2011 roku, kiedy to 1 października, w związku z budową stacji metra Dworzec Wileński, skrócono ją do trasy Kawęczyńska-Bazylika – Gocławek, którą wkrótce uznano za stałą. Po zakończeniu najważniejszych prac przy budowie centralnego odcinka II linii metra, 25 października 2014 roku, linia "3" powróciła na dawną trasę z Annopola.

W związku z budową szybu wydobywczego tarcz drążących tunele odcinka północno-wschodniego II linii metra, 25 czerwca 2017 roku linię przeniesiono przez ul. Targową, ul. Ratuszową i ul. Jagiellońską do pętli Ratuszowa-Zoo.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 26 czerwca 2017 roku

UliceEdytuj

Annopol – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Gocławek

PrzystankiEdytuj

Linia 3

Trójka na ul. Grochowskiej (2007)

DSC08883

Trójka na ul. Kijowskiej (2013)

K1 Annopol
S Toruńska
S Kondratowicza
S Poborzańska
S Rembielińska
S Julianowska
S Budowlana
S Pożarowa
S Staniewicka
S Rondo Żaba
S Bródnowska
S Inżynierska
S Dworzec Wileński
S Ząbkowska
S Kijowska
S Aleja Zieleniecka
S Lubelska
S Bliska
S Gocławska
S Praga Południe-Ratusz
S Międzyborska
S Kickiego
S Wiatraczna
S Czapelska
S Wspólna Droga
S Plac Szembeka
S Żółkiewskiego
S Kwatery Głównej
S Gocławek
K2 Gocławek


Linki zewnętrzneEdytuj


[[|Linie tramwajowe]]

Kursujące:
• Linie zwykłe: 1 • 2 • 3 • 4 • 7 • 9 • 10 • 11 • 13 • 14 • 15 • 17 • 18 • 20 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 31 • 33 • 35 • 71
• Linie turystyczne i okolicznościowe: M • T • W
• Linie zawieszone: 6 • 28 • 41

Historyczne (po 1945): 1-bis • 1-extra • 1-kreślone • 2-extra • 2-kreślone • 3-bis • 3-kreślone • 4-bis • 4-kreślone • 5 • 5-bis • 6-bis • 6-kreślone • 7-bis • 7-kreślone • 8 • 8-extra • 8-kreślone • 9-bis • 11-kreślone • 12 • 12-kreślone • 13-bis • 13N • 14-bis • 15-bis • 15-kreślone • 15w • 16 • 19 • 19-kreślone • 20-bis • 20-kreślone • 21 • 21-bis • 22-extra • 24-bis • 24-kreślone • 25-bis • 26-bis • 26-kreślone • 27-kreślone • 28-bis • 29 • 30 • 30-kreślone • 32 • 33-bis • 33-kreślone • 34 • 36 • 40 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 53 • 70 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 90 • 640 • 651 • 652 • 653 • 654 • C1 • C2 • C3 • C4 • C6 • DM1 • E • Ekotramwaj • F • M • N • O • T • W • Z • Z-1 • Z-8 • Z-9
Historyczne (1908-1945): 1-kreślone • 2a • 2-extra • 2w • 4a • 6a • 6-kreślone • 7a • 7e • 9-kreślone • 10 (nocna) • 12a • 12-kreślone • 15a • 15-kreślone • 16a • 16b • 16e • 16-kreślone • 17-kreślone • 19a • 19s • 20 (nocna) • 21e • 21-kreślone • 22a • 22b • 23-kreślone • 24a • 24-kreślone • 26-kreślone • 27a • 30 (nocna) • 40 (nocna) • 50 (nocna) • 60 (nocna) • 70 (nocna) • 80 (nocna) • 90 (nocna) • A • A-extra • B • E • H • K • M • O • P • R • S • T • W • W-extra • WK • Z • 1-Ostbahn • 2-Ostbahn • 3-Ostbahn • Tylko dla Żydów • Tylko dla Niemców
Źródło „http://warszawa.wikia.com/wiki/3?oldid=181361”

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.