FANDOM


Disambig
Ten artykuł dotyczy linii tramwajowej 1. Zobacz też: 1-kreślone, 1-bis oraz 1-extra.
/25/ Czas jazdy (min):
min – max
49 – 51
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 81215 minut
25

Schemat historycznych tras linii 25 (powiększ)

25linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z Annopola na Banacha. Linię obsługują zajezdnie tramwajowe Praga i Mokotów.

HistoriaEdytuj

295-25

Zdjęcie archiwalne: Dwudziestka piątka na Krakowskim Przedmieściu

Skanuj0005

Zdjęcie archiwalne: Dwudziestka piątka na placu Narutowicza

Linia "25" pierwszy raz została uruchomiona 27 grudnia 1925 roku na trasie z Placu Narutowicza nowym torowiskiem wzdłuż Filtrowej, następnie wzdłuż Nowowiejskiej, Marszałkowskiej, Alej Jerozolimskich, Nowego Światu, Krakowskiego Przedmieścia, przez Most Kierbedzia i Zygmuntowską do nowego torowiska na Kawęczyńskiej, by zakończyć trasę na pętli Kawęczyńska-Bazylika. Trasa jedyną korektę przeszła w 1934 roku, kiedy skierowano ją na Chałubińskiego, jednak nie przyjęła się ona i po trzech miesiącach "dwudziestka piątka" powróciła na Marszałkowską. Po zawieszeniu na czas kampanii wrześniowej linia powróciła 15 lutego 1940 roku na trasie z Gocławka przez Grochowską, Targową, Ząbkowską i Kawęczyńską na pętlę Kawęczyńska-Bazylika, ale kilka miesięcy później skierowano ją na Radzymińską. W 1942 roku trasę wydłużono do biegu ze stanu z 1934 roku i w tym stanie dotrwała do 1944 roku.

Ponownie linię uruchomiono 22 lipca 1946 roku w związku z otwarciem odbudowanego Mostu Poniatowskiego na trasie z Alei Zielenieckiej przez Aleje Jerozolimskie do Centrum. Następnie w 1947 roku wydłużono jej bieg do Placu Narutowicza, a w 1950 roku z drugiej strony na Dworzec Wschodni, a następnie do Kawęczyńskiej-Bazyliki. Kolejne przedłużenie trasy miało miejsce w 1965 rok, kiedy to linię skierowano wzdłuż ul. Grójeckiej na Banacha. W 1968 roku skorygowano trasę na Szmulowiznie, przenosząc jej bieg na nowe torowisko w al. Tysiąclecia zamiast wzdłuż ul. Ząbkowskiej. Ostatecznie jednak 23 lipca 1974 roku linia "25" została skierowana na nową trasę wzdłuż Targowej, 11 Listopada, Odrowąża, Budowlanej i Rembielińskiej na Annopol. Kolejne zmiany przyszły dopiero po ponad dwudziestu latach, w 1999 roku linię wydłużono z jednej strony na Okęcie, a w 2006 roku z drugiej strony na Żerań Wschodni. Ostatecznie jednak 13 października 2007 roku linię skrócono do trasy według stanu sprzed 1999 roku, czyli BanachaAnnopol.

W związku z budową stacji metra Dworzec Wileński linia "25" od dnia 1 października 2011 roku została skierowana na skróconą trasę przez al. Waszyngtona na pętlę Wiatraczna. Od 25 października 2014 roku, po przywróceniu ruchu tramwajowego na ul. Targowej, linia "25" powróciła na trasę przez Targową i 11 Listopada na Annopol.

25 czerwca 2017 roku linię zawieszono w związku z budową szybu wydobywczego tarcz drążących tunele odcinka północno-wschodniego II linii metra.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 7 listopada 2015 roku

UliceEdytuj

AnnopolAnnopolRembielińskaMatki Teresy z KalkutyOdrowąża11 ListopadaTargowa - al. Zieleniecka - al. Poniatowskiego - Most Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - Grójecka - pl. Narutowicza - Grójecka - Banacha - Banacha

PrzystankiEdytuj

1404+1403-25

Dwudziestka piątka na rondzie Żaba

K1 Annopol
S Toruńska
S Kondratowicza
S Poborzańska
S Rembielińska
S Julianowska
S Budowlana
S Pożarowa
S Staniewicka
S Rondo Żaba
S Bródnowska
S Inżynierska
S Dworzec Wileński
S Ząbkowska
S Kijowska
S Aleja Zieleniecka
S Rondo Waszyngtona
S Rondo Waszyngtona
S Most Poniatowskiego
S Muzeum Narodowe
S Krucza
S Centrum
S Dworzec Centralny
S Plac Starynkiewicza
S Plac Zawiszy
S Ochota-Ratusz
S Plac Narutowicza
S Wawelska
S Och-Teatr
S Bitwy Warszawskiej 1920
S1 Banacha
K2 Banacha

Linki zewnętrzneEdytuj


[[|Linie tramwajowe]]

Kursujące:
• Linie zwykłe: 1234679101113141517182022232425262728313335
• Linie turystyczne i okolicznościowe: MTW
• Linie zawieszone: 41


Historyczne (po 1945): 1-bis1-extra1-kreślone2-extra2-kreślone3-bis3-kreślone4-bis4-kreślone55-bis6-bis6-kreślone7-bis7-kreślone88-extra8-kreślone9-bis11-kreślone1212-kreślone13-bis13N14-bis15-bis15-kreślone15w161919-kreślone20-bis20-kreślone2121-bis22-extra24-bis24-kreślone25-bis26-bis26-kreślone27-kreślone28-bis293030-kreślone3233-bis33-kreślone34364042434445464748537071727374757677787990640651652653654C1C2C3C4C6DM1EEkotramwajFMNOTWZZ-1Z-8Z-9
Historyczne (1908-1945): 1-kreślone2a2-extra2w4a6a6-kreślone7a7e9-kreślone10 (nocna)12a12-kreślone15a15-kreślone16a16b16e16-kreślone17-kreślone19a19s20 (nocna)21e21-kreślone22a22b23-kreślone24a24-kreślone26-kreślone27a30 (nocna)40 (nocna)50 (nocna)60 (nocna)70 (nocna)80 (nocna)90 (nocna)AA-extraBEHKMOPRSTWW-extraWKZ1-Ostbahn2-Ostbahn3-OstbahnTylko dla ŻydówTylko dla Niemców

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.