FANDOM


177 Czas jazdy (min):
min – max
29 – 37
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 15-203030 minut
A332-177

Autobus Solaris Urbino 10 na linii 177 na ul. Orłów Piastowskich (2009)

177linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Ursusa-Ratusz na P+R Aleja Krakowska. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Woronicza, zajezdnia autobusowa Kleszczowa i ajent Mobilis.

HistoriaEdytuj

Mobilis Solaris

Autobus Solaris Urbino 10 na linii 177 na przystanku PKP Ursus (2008)

177 (schemat)

Trasy linii 177 w Ursusie w wybranych latach

Linia "177" została uruchomiona 25 kwietnia 1976 roku jako nowa linia pomocnicza po połączeniu linii 116 i 116-bis, została skierowana na trasę z Placu Unii Lubelskiej przez Belwederską, Sobieskiego i Świętego Bonifacego na Stegny. W 1978 roku linia została przedłużona przez al. Sikorskiego, Dolinę Służewiecką, Rosoła, Bartoka, Surowieckiego, Romera, Herbsta i Jastrzębowskiego do krańca Ursynów Północny, jednak w 1979 roku, po uruchomieniu linii 195 (Plac PiłsudskiegoUrsynów Północny), przywrócono jej poprzedni przebieg Plac Unii LubelskiejStegny. Dnia 20 września 1981 roku linia powróciła na Ursynów – dotarła ponownie przez al. Sikorskiego, Dolinę Służewiecką, Rosoła, Jastrzębowskiego i dalej przez Herbsta, Findera, Ciszewskiego, Dereniową, Nugat, Cynamonową i Ciszewskiego do pętli Ursynów Południowy.

W 1983 roku wydłużono jej trasę od ul. Dereniowej przez Płaskowickiej do pętli Natolin Północny, a w 1985 roku skorygowano jej bieg w ten sposób, że od ul. Dereniowej biegła przez Indiry Gandhi i Cynamonową do ul. Płaskowickiej. Dnia 7 marca 1987, po wycofaniu z Wolicy linii 134 (OkęcieNatolin-Wolica), trasę linii przedłużono od ul. Płaskowickiej przez Lanciego i Belgradzką do pętli Natolin-Wolica, skąd wracała ona Rosoła i Płaskowickiej. Dnia 13 maja 1989 roku linia ponownie została wydłużona, od ul. Płaskowickiej skierowano ją przez Rosoła i Przy Bażantarni na Natolin Południowy, a powrót odbywał się przez Stryjeńskich i Belgradzką, zaś od 17 grudnia 1990 trasa linii wiodła Rosoła, Belgradzką, Stryjeńskich, Przy Bażantarni i Rosoła do pętli Natolin-Kabaty. W takim kształcie linia kursowała do 1 czerwca 1992 roku, kiedy to połączono ją z linią 403 (Plac Trzech KrzyżyNatolin-Kabaty) w nową przyspieszoną linię 513 (Plac Trzech KrzyżyNatolin-Kabaty).

Linię "177" reaktywowano 1 sierpnia 1996 roku poprzez wydzielenie z linii 191 (Plac NarutowiczaUrsus-Niedźwiadek), wyruszyła ona na trasę spod Dworca Zachodniego przez Aleje Jerozolimskie, Łopuszańską, Kleszczową, Ryżową, Dzieci Warszawy, Sławka, Bohaterów Warszawy, Kościuszki, Spisaka i Regulską do pętli Prażmowska. Kilka tygodni później linia została wycofana spod Dworca Zachodniego i skierowana Bitwy Warszawskiej 1920 roku i Grójecką do Placu Narutowicza. Dnia 1 grudnia 1999 linię wycofano z Łopuszańskiej, Kleszczowej, Ryżowej i Dzieci Warszawy, puszczając Alejami Jerozolimskimi aż do Sosnkowskiego (w drodze powrotnej Spisaka) i stamtąd przez Pużaka do ul. Sławka.

Dnia 12 stycznia 2002 roku trasa linii została skrócona ze względu na remont Alej Jerozolimskich – zaczęła kursować przez Łopuszańską i al. Krakowską do pętli Okęcie, po kilku tygodniach trasa ta została uznana jako stała. Dnia 2 kwietnia 2002 roku zmieniono trasę linii w Ursusie – z Pużaka zaczęła ona skręcać w Kompanii AK Kordian, skąd Regulską, Spisaka, Kościuszki, Cierlicką, Gierdziejewskiego, Posag 7 Panien, Szamoty i Traktorzystów docierała do Ursusa-Ratusz. Dnia 15 listopada 2003 linia została wycofana z Okęcia – z Alej Jerozolimskich skierowano ją przez Łopuszańską, Kleszczową, Bolesława Chrobrego, Popularną, Techników, Cegielnianą, Sympatyczną i Potrzebną na Odolany. W 2005 roku skorygowano trasę linii "177" w południowym Ursusie – pojechała ona Pużaka, Sławka, Bohaterów Warszawy i Kościuszki. W tym samym też roku trasę linii wydłużono przez Okęcie i Michałowice – z ul. Kleszczowej pojechała ona prosto Łopuszańską, al. Krakowską, Szyszkową, Środkową w Opaczy i Ryżową do Alei Jerozolimskich.

Dnia 16 czerwca 2007 trasę linii skrócono do odcinka OkęcieUrsus-Ratusz, a część kursów wydłużono z pętli Ursus-Ratusz na Odolany. Dnia 1 maja 2008 roku, w związku z porządkowaniem układu komunikacyjnego dzielnicy Ursus, linię poprowadzono okrężna trasą w celu poprawy obsługi komunikacyjnej Gołąbek oraz nowych osiedli mieszkaniowych i centrum handlowego w Skoroszach, a na Odolanach zastąpiła ją nowa linia 206 (Nowe WłochyOdolany). Po zakończeniu remontu ul. Cierlickiej 7 grudnia 2009 roku linię wycofano ze Skoroszy, prowadząc ją prosto Alejami Jerozolimskimi, 8 lutego 2014 roku linię skierowano w obu kierunkach wzdłuż ul. Spisaka, a 7 sierpnia przeniesiono ją nowo wybudowaną jezdnię ul. Skoroszewskiej.

1 stycznia 2016 roku, na wniosek Urzędu Dzielnicy Ursus, linia została skierowana od ul. Gierdziejewskiego przez ulice Balicką i Lalki do ul. Cierlickiej.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 1 stycznia 2016

UliceEdytuj

Ursus-RatuszTraktorzystówSzamotyPosag 7 PanienCzerwona DrogaOrłów PiastowskichWarszawskaGierdziejewskiegoBalickaLalkiCierlickaKościuszkiBohaterów WarszawySławkaPużakaKompanii AK KordianSpisakaAleje Jerozolimskie (powrót: BodychaSpisaka) – Aleje JerozolimskieStarodębySkoroszewskaPrystoraRyżowaOpacz-Kolonia: Ryżowa – Środkowa – Warszawa: SzyszkowaAleja KrakowskaP+R Aleja Krakowska

PrzystankiEdytuj

K1 Ursus-Ratusz
S Ursus-Ratusz
Ż Ursus-Ratusz
Ż PKP Ursus Północny
Ż Zajezdnia Ursus Północny
Ż Posag 7 Panien
Ż Posag 7 Panien
Ż Czerwona Droga
Ż Królowej Bony
S Śmigielska
Ż Warszawska
Ż Gierdziejewskiego
Ż Lalki
S PKP Ursus
S Plac Tysiąclecia
S2 Wapowskiego
S Sosnkowskiego
Ż Spisaka
Ż Suchy Las
Ż Melcera
Ż1 Bodycha
Ż Starodęby
S2 Skorosze
S Hassa
Ż1 Składkowskiego
Ż Prystora
Ż Żywiecka
GR Opacz-Kolonia:
S WKD Opacz
Ż Badylarska
GR Warszawa:
Ż Rebusowa
Ż Szarady
S2 Kolumba
S1 Działkowa
S Szyszkowa
K2 P+R Aleja Krakowska

Linki zewnętrzneEdytuj


Linie autobusowe zwykłe całodzienne ZTM

Linie zwykłe całodzienne: 102103104105107108109110111112114115116117118119120121122123124125126127128129131132133134135136138139140141142143145146147148149151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199201202203204205206207208209211212213214217218219221222225227240245256262
Zlikwidowane: 100101106113130137144150210215216220226228275902

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.