Wikia

Warszawikia

175

5311 stron w Warszawikii
Dyskusja2
175 Czas jazdy (min):
min – max
33 – 42
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 152020 minut
175 hybrid.JPG

Autobus Solaris Urbino 18 Hybrid na linii 175 na ul. Krakowskie Przedmieście (2013)

175linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), kursuje na trasie z Placu Piłsudskiego na Lotnisko Chopina. Linię obsługują zajezdnia autobusowa Woronicza, zajezdnia autobusowa Ostrobramska i zajezdnia autobusowa Stalowa.

W 2016 roku w dni wolne (26.0317.10) autobusy kursują trasą wariantową omijającą Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat.

HistoriaEdytuj

DSC03555.jpg

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 175 na ul. Krakowskie Przedmieście (2011)

DSC09433.jpg

Autobus Mercedes Conecto G na linii 175 na pętli Plac Piłsudskiego (2013)

175 (Nowy Świat).jpg

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 175 na ul. Nowy Świat (2015)

Linia "175" została uruchomiona 27 kwietnia 1969 roku, w dniu otwarcia Międzynarodowego Dworca Lotniczego przy ul. Żwirki i Wigury, i połączyła wówczas Świętokrzyską przez Nowy Świat, Aleje Jerozolimskie, Raszyńską i Żwirki i Wigury z Portem Lotniczym. Następnie 2 czerwca 1974 roku linia została przedłużona przez Krakowskie Przedmieście na Plac Zwycięstwa, w 1982 roku na Plac Teatralny, a w 1984 roku na pętlę Długa. Dnia 22 kwietnia 1989 roku skasowana została jednak wyżej wspomniana pętla, w wyniku czego trasa linii "175" została wydłużona przez Miodową i Bonifraterską do pętli Konwiktorska.

W czerwcu 1996 roku linia została skierowana na ul. Królewską i ul. Marszałkowską, jednak na skutek protestów pasażerów już w listopadzie przywrócono jej kursowanie przez Nowy Świat. Następnie od 1 marca 2003 roku, w wyniku zamiany krańców z linią 174, linia "175" została skierowana na pętlę Dworzec Gdański, jednak od 2005 roku, po zapadnięciu się jezdni ul. Bonifraterskiej, skierowano ją ponownie na Konwiktorską. Kraniec ten funkcjonował jako tymczasowy do 24 sierpnia 2007 roku, kiedy to w związku z remontem Krakowskiego Przedmieścia trasę linii skrócono do Placu Piłsudskiego, a rok później pętlę tę uznano za stałą. We wrześniu 2009 roku w dwu autobusach MZA (numery taborowe #8846 i #8130) na tej linii uruchomiono pierwsze automaty biletowe.

W związku z ogłoszonym 22 marca 2013 roku przez Zarząd Transportu Miejskiego projektem racjonalizacji tras, wynikającym z konieczności wprowadzenia oszczędności, linia "175" miała zostać zlikwidowana, a jej trasę miały przejąć linie S2 i S3 w relacji na lotnisko oraz 128 i 504 w relacji na Rakowiec[1]. Pomysł ten wywołał gorące protesty mieszkańców, którzy sprzeciwili się likwidacji tej linii[2], oraz urzędników z Włoch i Ochoty, którzy nie wyobrażają sobie funkcjonowania komunikacji miejskiej bez tej linii – likwidacji linii oficjalnie sprzeciwiła się Rada Dzielnicy Ochota[3]. Opór okazał się tak wielki, że Gazeta Stołeczna 10 kwietnia zorganizowała debatę w sprawie zmian w kursowaniu komunikacji miejskiej[4], podczas której pasażerowie stanęli w obronie linii[5]. Ostatecznie w maju zapadła decyzja, że linia "175" zostanie pozostawiona na dotychczasowej trasie. Od 1 czerwca 2013 roku linia kursuje ze zmniejszoną częstotliwością – co 15 minut w godzinach szczytu oraz co 20 minut poza szczytem[6].

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 14 lipca 2008

UliceEdytuj

Plac PiłsudskiegoFochaMolieraSenatorskaMiodowaKrakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie PrzedmieścieKrólewskapl. PiłsudskiegoFocha) – Krakowskie PrzedmieścieNowy ŚwiatAleje JerozolimskieRaszyńska (powrót: KrzyckiegoRaszyńska) – Żwirki i WiguryLotnisko Chopina

Trasa w dni wolne:
... – FochaMolierapl. TeatralnyWierzbowapl. PiłsudskiegoKrólewskaMarszałkowska (powrót: MarszałkowskaKrólewskapl. PiłsudskiegoFocha) – Aleje Jerozolimskie – ...

PrzystankiEdytuj

Autobus 175 (korale).JPG

Tablica boczna

Raszynska (autobus 175).JPG

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 175 na ul. Raszyńskiej (2008)

Org 299 mn nowe mza.jpg

Autobus MAN Lion's City G podczas prezentacji nowych autobusów przed ratuszem (2010)

Autobus 175 (automat biletowy).JPG

Automat biletowy w autobusie linii 175

DSC08912.jpg

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 175 na ul. Krakowskie Przedmieście (2013)

K1R.gif Plac Piłsudskiego
S2R.gif Plac Zamkowy
S2R.gif Hotel Bristol
R2.gif
S.gif Uniwersytet
S.gif Ordynacka
S.gif Foksal
S.gif Krucza
S.gif Centrum
S.gif Dworzec Centralny
S.gif Plac Starynkiewicza
S.gif Plac Zawiszy
S.gif Raszyńska
S.gif Pomnik Lotnika
S.gif Banacha-Szpital
S.gif Uniwersytet Medyczny
S.gif Pruszkowska
S.gif Rakowiec
S.gif Baleya
S.gif Novotel
Ż.gif Leżajska
S.gif Sasanki
S.gif 17 Stycznia
Ż.gif Ośrodek Wojskowy
R1.gif
S2R.gif Lotnisko Chopina-Odloty
S2R.gif Terminal Autokarowy
Ż1R.gif Bennetta
Ż1R.gif Terminal Autokarowy
S1R.gif Lotnisko Chopina-Przyloty
K2R.gif Lotnisko Chopina

Trasa w dni wolne:
K1.gif Plac Piłsudskiego
R1.gif
S2R.gif Plac Teatralny
S2R.gif Plac Piłsudskiego
R2.gif
Ż.gif Zachęta
S1.gif Królewska
S.gif Metro Świętokrzyska
S.gif Centrum

PrzypisyEdytuj

  1. Będzie rzeź autobusów w stolicy. Znamy szczegóły planowanych cięć, gazeta.pl, 22.03.2013
  2. Po ujawnieniu cięć internet wrze. "Zostawić linię 175!", gazeta.pl, 22.03.2013
  3. Radni Ochoty jednogłośnie przeciw likwidacji linii 175, tvnwarszawa.pl, 04.04.2013
  4. Urzędnicy zrezygnują z cięć w komunikacji?, gazeta.pl, 04.04.2013
  5. Wielki protest pasażerów z różnych dzielnic, gazeta.pl, 10.04.2013
  6. Zmiany w kursowaniu autobusów zatwierdzone!, ztm.waw.pl, 10.05.2013

Linki zewnętrzneEdytuj


Linie autobusowe zwykłe całodzienne ZTM

Linie zwykłe całodzienne: 101102103104105107108109110111112114115116117118119120121122123124125126127128129131132133134135136138139141142143145146147148149151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199201202203204205206207208209211212213217218219221222225227245256262
Zlikwidowane: 100106113130137140144150210214215216220226228275902

W sieci Wikii

Losuj Wikię