171

Trasa linii jest czasowo zmieniona
Powód to budowa II linii metra na odcinku od stacji Rondo Daszyńskiego do stacji Księcia Janusza.

171	Czas jazdy (min): min – max 46 – 58
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 7,5 – 10 – 10 minut
Poprzednie trasy — 10.05.1970 – uruchomienie — do 31 lipca 1970 do 13 czerwca 1971 do 27 kwietnia 1985 do 30 września 1985 — likwidacja — do 31 sierpnia 1997 do 31 lipca 1998 do 10 czerwca 2011 do 25 listopada 2016 do 31 sierpnia 2018 do 3 kwietnia 2020 do 15 lipca 2022 do 18 września 2022 od 19 września 2022: obecna trasa

171 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Nowego Bemowa na Torwar. Linię obsługują zajezdnia autobusowa Kleszczowa i zajezdnia autobusowa Ostrobramska.

Historia

Linia "171" została uruchomiona 10 maja 1970 roku śladem zlikwidowanej trolejbusowej linii "56-bis" (Plac Małachowskiego – Kazimierzowska), została skierowana na trasę z Placu Zamkowego przez Krakowskie Przedmieście, Nowy Świat, Świętokrzyską, Marchlewskiego, Chałubińskiego i al. Niepodległości na Kazimierzowską. W sierpniu linia została wydłużono przez Miodową na Franciszkańską, a w 1971 roku dalej na Dworzec Gdański. Ta trasa funkcjonowała bez zmian przez kilkanaście lat, co prawda w kwietniu 1985 roku linia została wydłużona wzdłuż al. Niepodległości na Wilanowską, jednak już w październiku została ona zlikwidowana w wyniku połączenia z linią 174.

Linia "171" została reaktywowana 29 sierpnia 1991 roku w wyniku przekształcenia linii 407 (Bemowo-Lotnisko – Plac Trzech Krzyży), zaczęła kursować na trasie z pętli Bemowo Lotnisko przez Wrocławską, Radiową, Powstańców Śląskich, Górczewską, Leszno, al. Solidarności, Marszałkowską i Aleje Jerozolimskie na Plac Trzech Krzyży. W 1997 roku linia przejęła fragment trasy linii 166 i pojechała dalej przez Książęcą, Rozbrat, Górnośląską i Solec na Torwar, a powrót odbywał się przez Łazienkowską, natomiast w 1998 roku przedłużono ją w przeciwnym kierunku na nową pętlę Nowe Bemowo. Linia bez większych zmian przetrwała kolejnych kilkanaście lat, dopiero w 2011 roku skorygowano jej bieg w ten sposób, że pobiegła przez Wrocławską i Piastów Śląskich na Nowe Bemowo.