FANDOM


151 Czas jazdy (min):
min – max
19 – 26
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 122020 minut
Most Poniatowskiego (autobus 151)

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 151 na Moście Poniatowskiego (2015)

151linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Nowowiejskiej na Rechniewskiego. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Ostrobramska.

HistoriaEdytuj

A593-151

Autobus Scania CN270UB na linii 151 na ul. Grzybowskiej (2008)

Aleje Jerozolimskie (autobus 151)

Autobus Jelcz M121I na linii 151 w Alejach Jerozolimskich (2010)

DSC05778

Autobus Scania CN270UB na linii 151 na pętli Gocław (2012)

151 (Metro Stadion Narodowy)

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 151 na przystanku Metro Stadion Narodowy (2015)

Linię "151" została uruchomiona dnia 19 czerwca 1950, w wyniku jej wydzielenia z linii 141 (WilanówKłobucka) i kursowała na trasie z Wilanowskiej ulicami al. Wilanowską i Przyczółkową do Wilanowa. Linię, w takim kształcie, zlikwidowano dnia 30 września 1979 roku. Dnia 1 września 1986 roku linia została wydłużona ulicami Przekorną i Opieńki do pętli Powsin-Park Kultury – zlikwidowano ją w 1992 roku.

Linia "151" została po raz kolejny uruchomiona 1 czerwca 1999 roku w wyniku przekształcenia linii przyspieszonej 501 (Emilii PlaterGocław) w linię zwykłą, którą skierowano na trasę z Emilii Plater przez Aleje Jerozolimskie, Aleje Ujazdowskie, al. Armii Ludowej, Most Łazienkowski, Wał Miedzeszyński, Zwycięzców, Saską, Egipską i Bora-Komorowskiego do pętli Gocław. Dnia 1 września 2006 roku trasę linii wydłużono od Alej Jerozolimskich przez Marszałkowską, al. Solidarności, Leszno, Górczewską i Płocką na Młynów, zaś 1 marca 2007 roku skierowano ją przez Królewską, Grzybowską, Siedmiogrodzką, Skierniewicką i Wolską, gdzie zastąpiła zlikwidowaną linię 106. Ostatnią większą korektę przeszła 1 października 2007, kiedy to skorygowano trasę linii na Gocławiu, kierując ją przez Meissnera i Jugosłowiańską.

W związku z ogłoszonym 22 marca 2013 roku przez Zarząd Transportu Miejskiego projektem racjonalizacji tras, wynikającym z konieczności wprowadzenia oszczędności, zatwierdzonym w maju[1], linia "151" dnia 1 czerwca 2013 roku została zlikwidowana. Uzasadniano to zbyt słabym wykorzystywana na całym jej przebiegu, a jej trasę częściowo przejęły linie 102, 117 oraz 147. W kwietniu 2014 roku Zarząd Transportu Miejskiego zaprezentował wstępne założenia zmian tras komunikacji miejskiej po otwarciu centralnego odcinka II linii metra, według nich linia "151" miała zostać przywrócona na trasie z Młynowa przez ul. Grzybowską do Browarnej, gdzie zastąpić miała wycofaną linię 105 – ostatecznie zmiany nie zostały wprowadzone.

W grudniu 2014 roku ukazały się plany[2], według których linia miała zostać ponownie uruchomiona na nowej trasie w celu obsłużenia osiedli w północnej części Gocławia, kursowałaby na trasie z Metro Politechnika przez Most Łazienkowski, al. Stanów Zjednoczonych, Poligonową i Nowaka-Jeziorańskiego na Rechniewskiego. Uruchomienie linii na tej trasie nastąpiło dnia 1 lutego[3]. Rozważano także uruchomienia kursów wariantowych do pętli Gocław, jednak spotkało się to z protestem części mieszkańców osiedli przy Rechniewskiego. Dnia 16 lutego 2015 roku skierowano Wałem Miedzeszyńskim, Mostem Poniatowskiego i Alejami Jerozolimskiego na Dworzec Centralny – była to zmiana spowodowana pożarem Mostu Łazienkowskiego.

Po otwarciu centralnego odcinka II linii metra, 9 marca 2015 roku, linia "151" została skrócona do przystanku Metro Stadion Narodowy. Zmiany nie spodobały się jednak mieszkańcom Gocławia, którzy twierdzili, że w ten sposób utracili bezpośrednie połączenie ze Śródmieściem i domagali się powrotu linii na swoją poprzednią trasę[4]. Na ich wniosek, dnia 23 marca 2015 roku linia została ponownie przedłużona do Dworca Centralnego[5]. Dnia 28 października, po otwarciu mostu Łazienkowskiego po pożarze, wróciła na kraniec Metro Politechnika.

10 września 2016 roku została z powodu braku miejsca na krańcu Metro Politechnika skierowana przez Trasę Łazienkowską przez al. Niepodległości na Nowowiejską; powroty odbywają się przez Koszykową, plac Konstytucji i Waryńskiego.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 10 września 2016 roku

UliceEdytuj

Nowowiejskaal. NiepodległościKoszykowaWaryńskiegoal. Armii Ludowej (powrót: al. Armii Ludowejal. Niepodległości) – Most Łazienkowskial. Stanów ZjednoczonychOstrobramskaPoligonowaNowaka-JeziorańskiegoRechniewskiego

PrzystankiEdytuj

Autobus 151 (korale)

Tablica boczna (02.2015)

151 (rozklad)

Rozkład jazdy (02.2015)

K1R Nowowiejska
S2R Noakowskiego
S2R Plac Konstytucji
R2
S Metro Politechnika
S Marszałkowska
S Plac Na Rozdrożu
S Rozbrat
S Torwar
Ż Wał Miedzeszyński
S Saska
S Międzynarodowa
Ż Kanał Gocławski
S Przyczółek Grochowski
S Rawar
S Kompasowa
S Kakowskiego
S Bohaterewicza
Ż Nowaka-Jeziorańskiego
S1 Rechniewskiego
K2 Rechniewskiego

GaleriaEdytuj

Przypisy Edytuj

  1. Zmiany w kursowaniu autobusów zatwierdzone!, ztm.waw.pl, 10.05.2013
  2. Mieszkańcy Gocławia pojadą linią 151, Twoja Praga, 13.12.2014
  3. 151 połączy Gocław z metrem, ztm.waw.pl, 27.01.2015
  4. Gocław woli autobus od metra. ZTM: Zmiany? To teraz mało rozsądne, tvnwarszawa.tvn24.pl, 15.03.2015
  5. 151 i 411 wróciły do centrum, ztm.waw.pl, 18.03.2015

Linki zewnętrzneEdytuj


Linie autobusowe zwykłe całodzienne ZTM

Linie zwykłe całodzienne: 102103104105107108109110111112114115116117118119120121122123124125126127128129131132133134135136138139140141142143145146147148149151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199201202203204205206207208209211212213214217218219221222225227240245256262
Zlikwidowane: 100101106113130137144150210215216220226228275902

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

W sieci Wikii

Losuj Wikię