FANDOM


Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy linii tramwajowej 15. Zobacz też: 15a, 15-bis, 15-kreślone oraz 15w.
/15/ Czas jazdy (min):
min – max
45 – 54
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 81215 minut
15.png

Schemat historycznych tras linii 15 (powiększ)

PESA Jazz 15 Nowowiejska.jpg

Piętnastka na przystanku Nowowiejska

DSC09558.jpg

Piętnastka na ul. Filtrowej

Plac Politechniki (przystanek, tramwaj 15).JPG

Piętnastka na przystanku Plac Politechniki

15linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z Marymontu-Potok na pętlę P+R Aleja Krakowska na Okęciu. Linię obsługują zajezdnie tramwajowe Mokotów i Żoliborz.

HistoriaEdytuj

Tramwaj 15 (korale).JPG

Tablica boczna

Marymont-Potok (przystanek, tramwaj 15).JPG

Piętnastka na pętli Marymont-Potok

Muranów (przystanek, tramwaj 15).JPG

Piętnastka na przystanku Muranów

Linia "15" została uruchomiona 30 października 1908 roku poprzez skierowanie połowy wozów linii 14 na jej skróconej trasie z Placu Muranowskiego przez Nalewki, Bielańską, Senatorską, pl. Bankowy, pl. Żelaznej Bramy, pl. Grzybowski, Bagno, Marszałkowską, Aleje Jerozolimskie i Nowy Świat na Plac Trzech Krzyży. Linia kursowała jedynie w okresie jesienno-zimowym, zastępując linię 14, i istniała do 1915 roku, i choć przywrócono ja na rok w 1919 roku na tej samej trasie, to ostatecznie zlikwidowano ją na tej trasie 5 kwietnia 1920 roku.

„Piętnastkę” ponownie uruchomiono 10 grudnia 1924 roku jako pierwszą linię łączącą Żoliborz ze Śródmieściem, która połączyła pętlę Marymont wzdłuż ulic Marii Kazimiery, Potockiej, Słowackiego, Felińskiego, Mierosławskiego, Mickiewicza, Krajewskiego, Szymanowskiej, Nalewek i Bielańskiej z pętlą Plac Teatralny. W 1930 roku linię skierowano wydłużoną trasą przez Leszno, Żelazną, Chłodną i Skierniewicką na Dworską. Kolejna zmiana miała miejsce w 1934 roku, kiedy najpierw zamieniono krańce z linią 14 i skrócono jej bieg do Placu Wilsona, a następnie wycofano z Woli i skierowano Miodową, Krakowskim Przedmieściem i Alejami Jerozolimskimi do Nowowiejskiej. Wskutek protestów pasażerów w 1935 roku przywrócono kursowanie linii na Wolę, a kilka miesięcy później wydłużono jej kursowanie najpierw do Potockiej, a potem do pętli Bielany-AWF. Ostatnia duża zmiana miała miejsce 18 listopada 1938 roku, kiedy to wydłużono kursowanie linii wzdłuż ul. Dworskiej i ul. Bema do pętli Czyste.

Podczas okupacji linię „15” przywrócono do kursowania 23 listopada 1939 roku na trasie z Placu Muranowskiego przez Dziką, Karmelicką, Leszno, Solną i Chłodną na Młynarską, którą to trasę w 1940 roku wydłużono na Czyste. Po utworzeniu getta linia została przekształcona w linię dostępną tylko dla Żydów, skróconą ponownie na Młynarską, zlikwidowano ją jednak 21 lutego 1941 roku. Linia "15" ponownie wyruszyła na ulice 2 grudnia 1943 roku na trasie z Placu Teatralnego przez Krakowskie Przedmieście, Książęcą i Czerniakowską do pętli Łazienkowska. W 1944 roku skierowano ją przez Aleje Jerozolimskie i Marszałkowską do pętli Plac Żelaznej Bramy.

Po wojnie linię „15” uruchomiono 15 marca 1946 roku, początkowo na trasie z Bielan-AWF do Dworca Gdańskiego od strony północnej, dopiero po otwarciu odbudowanego wiaduktu przedłużono ją do kolejnej tymczasowej pętli na wysokości ul. Muranowskiej, gdzie przesiadano się do tramwajów kursujących po przedwojennym torze szerokim. Dopiero po otwarciu nowej trasy wzdłuż ul. Nowotki trasę „piętnastki” wydłużono na Plac Żelaznej Bramy, a następnie w 1949 roku do Placu Unii Lubelskiej. Następnie kilkukrotnie zmieniano trasę linii w południowym odcinku, aż skierowano ją w 1956 roku do pętli Plac Narutowicza. Trasa „piętnastki” w tym czasie na dużej części trasy pokrywała się z trasą przedwojennej „siedemnastki” z końca lat 30. XX wieku. Od tego czasu nie przechodziła większych zmian aż do 1973 roku i wydłużenia jej trasy wzdłuż nowo wybudowanego torowiska przez ul. Marymoncką pod Hutę.

Kolejna duża zmiana miała miejsce dopiero w 2000 roku, kiedy to w wyniku zamiany krańców z linią 2 przedłużono jej trasę wzdłuż ul. Grójeckiej i al. Krakowskiej na Okęcie. W 2007 roku skrócono jej tymczasowo trasę do Potockiej z powodu przebudowy węzła komunikacyjnego Huta, jednak z powodu fatalnego stanu wiaduktu żoliborskiego zawieszono jej kursowanie 9 lutego 2008 roku, a ostatecznie zlikwidowano ją 5 kwietnia 2008 roku. Na trasę linia "15" powróciła jednak 27 października 2011 roku w związku z otwarciem odbudowanego wiaduktu żoliborskiego, została przywrócona na trasie Marymont-PotokOkęcie.

Podstawowa trasaEdytuj

ostatnio zmieniana 27 października 2011

UliceEdytuj

Marymont-PotokMickiewiczaAndersaMarszałkowskaNowowiejskaKrzywickiegoFiltrowaGrójeckaal. KrakowskaP+R Aleja Krakowska

PrzystankiEdytuj

DSC09559.jpg

Piętnastka na ul. Filtrowej

DSC09571.jpg

Piętnastka na ul. Marszałkowskiej


K1.gif Marymont-Potok
S.gif Bohomolca
S1.gif Plac Wilsona
S.gif Plac Wilsona
S.gif Plac Inwalidów
S.gif Generała Zajączka
S.gif Dworzec Gdański
S.gif Muranowska
S.gif Muranów
S.gif Metro Ratusz Arsenał
S.gif Plac Bankowy
S.gif Królewska
S.gif Metro Świętokrzyska
S.gif Centrum
S.gif Hoża
S.gif Plac Konstytucji
S2.gif Plac Zbawiciela
S.gif Metro Politechnika
S.gif Plac Politechniki
S.gif Nowowiejska
S.gif NIK
S.gif Raszyńska
S.gif Plac Narutowicza
S.gif Wawelska
S.gif Och-Teatr
S.gif Bitwy Warszawskiej 1920
S.gif Hale Banacha
S.gif Dickensa
S.gif Korotyńskiego
S.gif PKP Rakowiec
S.gif Włochy-Ratusz
S.gif Hynka
S.gif Krakowiaków
S.gif Lipowczana
S.gif Instytut Lotnictwa
S1.gif P+R Aleja Krakowska
K2.gif P+R Aleja Krakowska

GaleriaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj


Linie tramwajowe

Kursujące:
• Linie zwykłe: 123467910111314151718202223242526272831333544
• Linie turystyczne i okolicznościowe: MTW
• Linie zawieszone: 41


Historyczne (po 1945): 1-bis1-extra1-kreślone2-extra2-kreślone3-bis3-kreślone4-bis4-kreślone55-bis6-bis6-kreślone7-bis7-kreślone88-extra8-kreślone9-bis11-kreślone1212-kreślone13-bis13N14-bis15-bis15-kreślone15w161919-kreślone20-bis20-kreślone2121-bis22-extra24-bis24-kreślone25-bis26-bis26-kreślone27-kreślone28-bis293030-kreślone3233-bis33-kreślone343640424345464748537071727374757677787990640651652653654C1C2C3C4C6DM1EEkotramwajFMNOTWZZ-1Z-8Z-9
Historyczne (1908-1945): 1-kreślone2a2-extra2w4a6a6-kreślone7a7e9-kreślone10 (nocna)12a12-kreślone15a15-kreślone16a16b16e16-kreślone17-kreślone19a19s20 (nocna)21e21-kreślone22a22b23-kreślone24a24-kreślone26-kreślone27a30 (nocna)40 (nocna)50 (nocna)60 (nocna)70 (nocna)80 (nocna)90 (nocna)AA-extraBEHKMOPRSTWW-extraWKZ1-Ostbahn2-Ostbahn3-OstbahnTylko dla ŻydówTylko dla Niemców

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

W sieci Wikii

Losuj Wikię