FANDOM


128 Czas jazdy (min):
min – max
30 – 39
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 7,51020 minut
Poprzednie trasy
— 07.02.1950 – uruchomienie —
  • do 18 listopada 1951

    — likwidacja —

  • do 10 grudnia 1953
  • do 11 kwietnia 1964
  • do 9 listopada 1968
  • do 30 listopada 1973
  • do 2 maja 1975
  • do 1984
  • do 5 listopada 1987
  • do 21 czerwca 1991

    — likwidacja —

  • do 25 sierpnia 2004
  • do 28 grudnia 2005
  • do 30 czerwca 2007

    — zawieszenie —

    — likwidacja —

  • do 31 maja 2013
  • od 1 czerwca 2013:
    obecna trasa
20170223 134854

Autobus Mercedes Conecto na linii 128 na pętli Szczęśliwice (2017)

DSC09557

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 128 na ul. Raszyńskiej (2013)

128linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Placu Piłsudskiego na Szczęśliwice. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Kleszczowa i Woronicza.

HistoriaEdytuj

128
DSC5590

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 128 na przystanku Foksal (2009)

DSC03583

Autobus Solaris Urbino 12 na linii 128 na pętli Mariensztat (2011)

030

Autobus Solaris Urbino 12 na linii 128 na pętli Szczęśliwice (2011)

DSC08293

Autobus Solaris Urbino 18 (po lewej) oraz Neoplan N4020td na linii 128 na pętli Szczęśliwice (2013)

Linia "128" została uruchomiona pierwszy 7 lutego 1950 roku, kursowała wówczas z Placu Zbawiciela przez ul. Puławską do pętli Wilanowska. Jej zadaniem było wspomaganie tramwajów na tym odcinku. Miała charakter linii zwykłej okresowej szczytowej, początkowo tylko w godzinach porannych, a po kilkunastu dniach także w godzinach popołudniowych. Linia uległa likwidacji 19 listopada 1951 roku, w związku ze zwiększeniem podaży miejsc w tramwajach w ciągu ul. Puławskiej.

Linia "128" ponownie wyruszyła na ulice 12 stycznia 1953 roku, tym razem skierowano ją na trasę z Marchlewskiego / Twardej przez Marchlewskiego, Aleje Jerozolimskie, Raszyńską, Rokitnicką, Zbarską i Pruszkowską na Wiślicką. Nowa linia powstała w wyniku zmiany charakteru i oznaczenia linii "114-bis" (Dworzec ŚródmieścieWiślicka). W 1957 roku została skierowana przez ul. Emilii Plater na pętlę Emilii Plater (Świętokrzyska), zaś w 1964 roku wydłużono ją następnie od Alej Jerozolimskich przez Nowy Świat, Książęcą, Ludną, Solec i Dobrą na Mariensztat, gdzie zastąpiła część trasy linii 150, dotychczas łączącej Mariensztat z Alejami Jerozolimskimi.

W 1968 roku linię wycofano z ul. Zbarskiej i skierowano ją od razu w ul. Pruszkowską, zaś w 1973 roku wydłużono jej bieg od ul. Żwirki i Wigury do Racławickiej i następnie przez Mołdawską i Korotyńskiego dojechała na pętlę Korotyńskiego. Ta trasa również przetrwała bez większych zmian kolejnych kilkanaście lat, aż 23 lutego 1991 roku wydłużono ją przez Dickensa na Szczęśliwice. W tym kształcie linia "128" istniała jednak jedynie cztery miesiące, gdyż została zlikwidowana 22 czerwca w wyniku połączenia z linią 119, w wyniku którego utworzona została linia 512 (SzczęśliwiceZacisze). Zmiana ta miała na celu bezpośrednie połączenie Zacisza i Targówka ze Śródmieściem i Ochotą.

Linia "128" pojawiła się ponownie na ulicach miasta 1 marca 1995 roku w wyniku zmiany oznaczenia linii 350 (MariensztatInstalatorów / Szczęśliwice), wówczas skierowano ją na trasę ze Szczęśliwic (z podjazdami na Instalatorów) przez Szczęśliwicką, Kopińską, Grójecką, Aleje Jerozolimskie, Książęcą, Ludną, Solec i Dobrą na Mariensztat. Większa zmiana zaszła do dziesięciu latach, 29 grudnia 2005 roku linię "128" połączono z linią "508" i skierowano ją przez Bitwy Warszawskiej 1920 roku i Aleje Jerozolimskie, a następnie przez Marszałkowską, Andersa, Mickiewicza, Słowackiego, Gdańską, Hłaski, Rudzką, Klaudyny i Podleśną na Gwiaździstą. W tym kształcie kursowała do dnia likwidacji 1 grudnia 2007 roku – na Marymoncie zastąpiła ją linia 121 (Plac WilsonaGwiaździsta), zaś na Szczęśliwicach linia 154 (Osiedle GórczewskaMDL CARGO). W tym okresie obsługę zapewniała zajezdnia autobusowa Redutowa, zajezdnia autobusowa Kleszczowa oraz ajent Mobilis.

Linia "128" została ponownie uruchomiona 11 czerwca 2011 roku na trasie ze Szczęśliwic przez Dickensa, Pawińskiego, Korotyńskiego, Żwirki i Wigury, Aleje Jerozolimskie, Nowy Świat, Świętokrzyską, Tamkę i Dobrą na Mariensztat w związku z budową centralnego odcinka II linii metra i zmianami tras linii 157 i 512. Następnie, w związku z ogłoszonym 22 marca 2013 roku przez Zarząd Transportu Miejskiego projektem racjonalizacji tras, wynikającym z konieczności wprowadzenia oszczędności, zatwierdzonym w maju[1], od 1 czerwca 2013 roku została skierowana na Plac Piłsudskiego, by zastąpić osłabioną linię 175, natomiast zamiast niej na Mariensztat skierowana została linia 127.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 1 czerwca 2013

UliceEdytuj

Plac PiłsudskiegoFochaMolieraSenatorskaMiodowa (powrót: Krakowskie PrzedmieścieKrólewskaFocha) – Krakowskie Przedmieście (powrót: Królewskapl. PiłsudskiegoFocha) – Krakowskie PrzedmieścieNowy ŚwiatAleje JerozolimskieRaszyńskaŻwirki i Wigury (powrót: KrzyckiegoRaszyńska) – Żwirki i WiguryPruszkowskaPawińskiego (powrót: PawińskiegoKorotyńskiegoMołdawskaRacławickaŻwirki i Wigury) – PawińskiegoDickensaSzczęśliwice

Trasa w dni wolne:
... – FochaMolierapl. TeatralnyWierzbowapl. PiłsudskiegoKrólewskaMarszałkowska (powrót: MarszałkowskaKrólewskapl. PiłsudskiegoFocha) – Aleje Jerozolimskie – ...

PrzystankiEdytuj

Błąd przy generowaniu miniatury Nieprawidłowe parametry miniatury

Tablica 128 (08.2015)

Tablica boczna – kierunek Plac Piłsudskiego (08.2015)

DSC09435

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 128 na pętli Plac Piłsudskiego (2013)

K1R Plac Piłsudskiego
S2R Plac Zamkowy
S2R Hotel Bristol
R2
S Uniwersytet
S Ordynacka
S Foksal
S Krucza
S Centrum
S Dworzec Centralny
S Plac Starynkiewicza
S Plac Zawiszy
S Raszyńska
S Pomnik Lotnika
S Banacha-Szpital
S Uniwersytet Medyczny
S Pruszkowska
S1 Rakowiec
S1 Jasielska
S Mołdawska
S1 Siemieńskiego
S2 Wiślicka
Ż1 Skorochód-Majewskiego
S Dickensa
K2 Szczęśliwice

Trasa w dni wolne:
K1 Plac Piłsudskiego
R1
S2R Plac Teatralny
S2R Plac Piłsudskiego
R2
Ż Zachęta
S1 Królewska
S Metro Świętokrzyska
S Centrum

PrzypisyEdytuj

  1. Zmiany w kursowaniu autobusów zatwierdzone!, ztm.waw.pl, 10.05.2013

Linki zewnętrzneEdytuj


Linie autobusowe zwykłe całodzienne ZTM

Linie zwykłe całodzienne: 102103104105107108109110111112114115116117118119120121122123124125126127128129131132133134135136138139140141142143145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199201202203204205206207208209211212213214217218219221222225227239240245250255256262
Zlikwidowane: 100101106113130137144210215216220226228275902