FANDOM


125 Czas jazdy (min):
min – max
34 – 49
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 121520 minut
20160619 121732

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 125 na pętli Plac Hallera (2016)

Plowiecka (autobus 125)

Autobus Solaris Urbino 12 na linii 125 na ulicy Płowieckiej

125linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z krańca Metro Stadion Narodowy do Międzylesia. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Ostrobramska.

HistoriaEdytuj

Kasprzaka (autobus 125)

Autobus MAN NG313 na linii 125 na ulicy Kasprzaka (2008)

Linia "125" została uruchomiona 29 lipca 1950 roku jako połączenie Mokotowa z Traktem Królewskim, kursowała wówczas na trasie z Placu Teatralnego przez pl. Zwycięstwa, Krakowskie Przedmieście, Nowy Świat, Aleje Ujazdowskie, al. 1 Armii WP, Puławską i Dąbrowskiego do skrzyżowania tej ostatniej z al. Niepodległości. W 1955 wydłużono jej trasę w Śródmieściu przez Senatorską, Podwale, Kilińskiego i Długą na Plac Krasińskich, a dwa lata później stamtąd Miodową, Bonifraterską, Konwiktorską, Zakroczymską i Freta na Rynek Nowego Miasta. Jednocześnie wycofano ją z placów Teatralnego i Zwycięstwa na rzecz przejazdu prosto Krakowskim Przedmieściem. Dnia 5 października 1957 roku na linii "125" po raz pierwszy pojawił się autobus przegubowy – był to autobus Fiat Viberti 411. W 1958 przedłużono trasę na Mokotowie do skrzyżowania ul. Dąbrowskiego z ul. Łowicką.

W 1959 roku uproszczono trasę linii w rejonie Starego Miasta i skierowano ją na wprost wzdłuż ul. Miodowej, jednak poprzednią trasę przywrócono w 1960 roku. W 1976 roku zamknięto dla ruchu kołowego Rynek Nowego Miasta, wobec czego linia "125" została skrócona do pętli Konwiktorska, w tym samym roku wprowadzono też ruch jednokierunkowy na ul. Podwale, wobec czego kursy powrotne skierowano na ul. Miodową, a pod koniec roku wszystkie kursy linii "125" przeniesiono na ul. Miodową. W 1977 roku skorygowano też przebieg linii na Mokotowie, gdyż skierowano ją przez al. Niepodległości i ul. Odyńca do pętli Kazimierzowska. W 1984 roku dokonano też zmiany trasy na Nowym Mieście, wprowadzając zawrotkę kryterium ulicznym przez ul. Międzyparkową i ul. Szymanowską, zaś w 1985 roku zlikwidowano pętlę na ul. Odyńca w związku z budową magistrali wodociągowej. W tym wypadku linię w praktyce przekształcono w jednokierunkową, a zawracanie na Mokotowie przez ul. Wołoskiej. Ostatecznie w 1986 roku linię skierowano od ul. Puławskiej przez Madalińskiego do pętli Rakowiecka / Łowicka. Linia została zlikwidowana 29 czerwca 1991 roku – zastąpiły ją autobusy linii 107 (KonwiktorskaPlac Unii Lubelskiej) i 112 (WołoskaWolność).

Ponowne uruchomienie linii "125" miało miejsce 4 marca 1995 na nowej trasie z Osiedla Górczewska przez Lazurową, Połczyńską, Wolską, al. Solidarności, Targową, Grochowską, Płowiecką, Kajki, Pożaryskiego i Żegańską do Międzylesia – powstała ona w wyniku przekształcenia linii 518 (Osiedle GórczewskaMiędzylesie na wniosek władz ówczesnej gminy Bemowo. przez kolejnych kilkanaście lat trasa nie ulegała większym zmianom, w czerwcu 2007 roku wprowadzono trasę objazdową, utrzymaną potem jako stałą, przez Kasprzaka, Prostą, Świętokrzyską, Tamkę i Sokolą. Dnia 1 marca 2011 roku, w wyniku skrócenia trasy linii 107, objazdowa trasa linii "125" przejęła pałeczkę linii autobusowej o największej liczbie przystanków autobusowych – wynosiła ona 53 przystanki, czyli tyle samo, ile miała linia 107 przed skróceniem.

20151111 145650

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 125 na przystanku Dworzec Wileński (2015)

Linia "125" straciła jednak to miano 11 czerwca 2011 roku, kiedy to w związku z budową centralnego odcinka II linii metra skrócono jej trasę do Okopowej, a kolejną zmianę przeszła 15 października 2011 roku, kiedy ponownie ją skrócono i skierowano na Plac Hallera. Przewidywano, że po zakończeniu budowy centralnego odcinka II linii metra zostanie skrócona do nowej pętli przy stacji metra Stadion Narodowy, jednak linię pozostawiono na obowiązującej trasie, zaś 26 czerwca 2015 roku została ona skierowana przez ul. Zamoyskiego w celu stworzenia lepszego połączenia do drugiej linii metra. 5 września 2016 roku została skrócona do pętli przy stacji metra Stadion Narodowy.

TrasaEdytuj

Zjazd125korale

Wewnętrzna dekoracja liniowa w 125 na trasie zjazdowej (2009)

ostatnio zmieniana 5 września 2016 roku

UliceEdytuj

Metro Stadion NarodowySokolaWybrzeże SzczecińskieZamościeSokola (powrót: Sokola) – ZamoyskiegoTargowaZamoyskiegoGrochowskaPłowieckaCzechaKajkiPożaryskiegoŻegańskaal. Dzieci PolskichMiędzylesie

PrzystankiEdytuj

K1R Metro Stadion Narodowy
Ż2R Most Świętokrzyski
R2
S Metro Stadion Narodowy
S Aleja Zieleniecka
Ż Lubelska
S Bliska
S Gocławska
S Praga-Południe-Ratusz
S Międzyborska
S Wiatraczna
S Wspólna Droga
S Plac Szembeka
S Żółkiewskiego
S Gocławek
S Płowiecka
Ż1 Świecka
Ż Edisona
S Trakt Lubelski
S Trawiasta
S Kajki
S Odrodzenia
S Instytut Kardiologii
S IX Poprzeczna
Ż Czatów
S Pożaryskiego
S Bursztynowa-Szpital
Ż Bielszowicka
S Centrum Zdrowia Dziecka
K2 Międzylesie

Linki zewnętrzneEdytuj


Linie autobusowe zwykłe całodzienne ZTM

Linie zwykłe całodzienne: 102103104105107108109110111112114115116117118119120121122123124125126127128129131132133134135136138139140141142143145146147148149151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199201202203204205206207208209211212213214217218219221222225227240245256262
Zlikwidowane: 100101106113130137144150210215216220226228275902

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

W sieci Wikii

Losuj Wikię