FANDOM


Disambig
Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 114. Zobacz też: 114-bis.
114 Czas jazdy (min):
min – max
44 – 58
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 6715 minut
Toruńska (autobus 114)

Autobus MAN NG363 Lion's City G na linii 114 na ul. Toruńskiej

114linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Młocin-UKSW na Bródno-Podgrodzie. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Stalowa.

HistoriaEdytuj

DSC04271

Autobus MAN Lion's City G na linii 114 na ul. Krasińskiego

8807-114

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 114 na pętli Bródno-Podgrodzie

A247-114

Autobus MAN Lion's City G linii 114 na ulicy Broniewskiego

Linia 114 po raz piewszy wyruszyła na ulice miasta 22 lutego 1949 roku, a jej zadaniem było połączenie Rakowca ze Śródmieściem – linia wyruszała z Placu Zawiszy i przez Grójecką, Księcia Trojdena, Sanocką, Zbarską i Żwirki i Wigury docierała do pętli 17 Stycznia. Już w kwietniu tego samego roku wycofano ją z ulic Księcia Trojdena, Sanockiej i Zbarskiej i skierowano przez al. Krakowską do ulicy 17 Stycznia. Dnia 1 lutego 1950 roku, w związku z likwidacją linii 114-bis (Plac ZawiszyZbarska), linia 114 wróciła na wcześniejszą trasę, jednocześnie wydłużoną od pl. Zawiszy przez Aleje Jerozolimskie do Dworca Śródmieście. Jednak niewiele ponad miesiąc później kursowanie linii 114-bis przywrócono i linia 114 z powrotem trafiła na al. Krakowską.

W 1953 roku w przeciągu kilku miesięcy trasę linii wydłużono w obu kierunkach, najpierw w styczniu linia 114 została skrócona na Plac Narutowicza, by w kwietniu wyruszyć przez Aleje Jerozolimskie i ul. Marchlewskiego do Twardej, zaś w grudniu przedłużono ją od ulicy 17 Stycznia przez Wirażową na PKP Okęcie. W takim kształcie linia istniała do 1957 roku, kiedy ponownie skrócono ją na Plac Narutowicza, zaś w rok później ponownie wydłużono w kierunku centrum, tym razem przez Aleje Jerozolimskie, Żelazną i Złotą na Emilii Plater. Taka trasa dotrwała do 5 czerwca 1961 roku, kiedy to linię 114 skierowano od ul. Grójeckiej przez Kopińską na Dworzec Zachodni. Niespełna pół roku później, w odpowiedzi na postulaty pasażerów, przywrócono trasę do Emilii Plater, jednocześnie skracając ją na Okęciu do pętli 17 Stycznia, a kursy wydłużone przejęła linia 154.

Uchwała Rady Narodowej m.st. Warszawy z 1962 roku w sprawie eliminacji równoległego przebiegu tras tramwajów i autobusów spowodowała całkowitą zmianę trasy linii 114. Od 19 listopada tegoż roku kursowała ona z Placu Trzech Krzyży przez Aleje Ujazdowskie, al. Wyzwolenia, Nowowiejską, al. Niepodległości, Madalińskiego, Wołoską, Racławicką, Żwirki i Wigury i 17 Stycznia na Sekundową, przejmując częściowo trasę linii 117. Od 1973 roku linia dojeżdżała do nowej pętli przy Krajowym Dworcu Lotniczym na ulicy 17 Styczniapętla Baza PPL. W 1975 skierowano ją od Alej Ujazdowskich do al. Niepodległości przez Piękną i Koszykową, a wkrótce przeniesiono jej trasę na al. 1 Armii WP i ul. Rakowiecką. Ta trasa nie uległa zmianie przez kolejnych kilkanaście lat.

W latach 1994-1996 linia dojeżdżała Traktem Królewskim aż do Placu Piłsudskiego, jednak w 1996 roku trasę linii ponownie skrócono do Placu Trzech Krzyży, ale za to wydłużono we Włochach do pętli Okęcie. W październiku 1996 roku zawieszono kursowanie linii w soboty i święta, zaś 1 września 1998 roku linię zlikwidowano ją poprzez połączenie z linią 382 (Rakowiecka-KościółOsiedle Ostrobramska).

Ponowne uruchomienie linii 114 miało miejsce 16 czerwca 2007 roku, miała ona za zadanie zapewnić dogodne połączenie z metrem mieszkańcom Bródna i Bielan oraz zastąpić zawieszone i później zlikwidowane linie 524 (Bródno-PodgrodzieBokserska) na Żoliborzu i Bródnie oraz 356 (HutaBródno Podgrodzie) na całej trasie. Trasa rozpoczynała się pod Hutą, po czym biegła przez Kasprowicza, Oczapowskiego, Żeromskiego, pl. Wilsona, Krasińskiego, Wybrzeże Gdyńskie, most Grota-Roweckiego, Wysockiego, Bartniczą, Wyszogrodzką i Chodecką na Bródno-Podgrodzie. Pierwsza większa korekta została wprowadzona 9 listopada 2008 roku w związku z wyłączeniem komunikacji na znajdującym się w fatalnym stanie wiadukcie na ul. Andersa i w celu zastąpienia wycofanej z Bielan linii 520 (ChomiczówkaMarysin) – wówczas linię skierowano tymczasowo przez ul. Sokratesa, ul. Conrada i ul. Broniewskiego, z jednoczesnym wydłużeniem trasy na Młociny-UKSW. Dnia 2 lutego 2009 roku taki kształt trasy linii "114" uznano za stały. W kolejnych latach wprowadzono drobne korekty trasy, a w 2012 roku linię skierowano przez Trasę Mostu Północnego do ul. Pułkowej.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 3 września 2012

UliceEdytuj

Młociny-UKSWWóycickiegoPułkowa (powrót: PułkowaDzierżoniowskaDankowickaŻubrowaWóycickiego) – Pułkowaal. WittekKasprowiczaSokratesaConradaal. ReymontaBroniewskiegoKrasińskiegopl. WilsonaKrasińskiegoWybrzeże Gdyńskiemost Grota-RoweckiegoToruńskaWysockiegoBartniczaWyszogrodzkaChodeckaKrasnobrodzkaBródno-Podgrodzie

Kursy skrócone:
Metro MłocinyKasprowiczaal. WittekMarymonckaPułkowaDzierżoniowskaDankowickaŻubrowaWóycickiegoMłociny-UKSW (powrót: WóycickiegoPułkowa)

PrzystankiEdytuj

Tablica 114wariant (06.2015)

Tablica boczna w kursie skróconym (2015)

K1R Młociny-UKSW
S1R Żubrowa-UKSW
Ż1R Anny Jagiellonki
R2
Ż Dzierżoniowska
S Muzealna
Ż Prozy
Ż Zajezdnia Żoliborz
S Metro Młociny
S Sokratesa
Ż Tołstoja
Ż1 Bogusławskiego
S Bogusławskiego
S Kwitnąca
S Chomiczówka
S Conrada
S Aleja Reymonta
S Piaski
S1 Rudnickiego
S2 Duracza
S1 Park Olszyna
S Włościańska
S Sady Żoliborskie
S księdza Popiełuszki
S Suzina
S Plac Wilsona
S2 Plac Wilsona
Ż Czarnieckiego
Ż2 Centrum Olimpijskie
Ż Most Grota-Roweckiego
S Żerań FSO
Ż PKP Toruńska
Ż1 Pelcowizna
S Bazyliańska
S Bartnicza
S Rembielińska
Ż Wyszogrodzka
S Chodecka
S Szpital Bródnowski
S Łojewska
S1 Bródno-Podgrodzie
K2 Bródno-Podgrodzie

Kursy skrócone:
K1R Młociny-UKSW
S1R Żubrowa-UKSW
Ż1R Anny Jagiellonki
R2
Ż Dzierżoniowska
S Muzealna
Ż Prozy
Ż Zajezdnia Żoliborz
S1 Metro Młociny
K2 Metro Młociny

Linki zewnętrzneEdytuj


Linie autobusowe zwykłe całodzienne ZTM

Linie zwykłe całodzienne: 102103104105107108109110111112114115116117118119120121122123124125126127128129131132133134135136138139140141142143145146147148149151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199201202203204205206207208209211212213214217218219221222225227240245256262
Zlikwidowane: 100101106113130137144150210215216220226228275902

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

W sieci Wikii

Losuj Wikię