Travel
 

106

Z Wszystko o Warszawie

Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 106. Zobacz też: 106-bis.
Autobus Scania CN270UB linii 106 na ulicy Łopuszańskiej
Zdjęcie archiwalne: Autobus Jelcz 120MM1 linii 106 na pętli Plac Piłsudskiego
Wewnętrzna dekoracja liniowa w 106

106 – linia autobusowa zwykła, kursuje po liczącej ok. 14 kilometrów trasie z Chomiczówki na Okęcie. Przejazd między krańcami zajmuje jej rozkładowo od 35 do 52 minut, kursuje z częstotliwością 20 minut w dni powszednie oraz 30 minut w soboty i święta.

Spis treści

[edytuj] Historia

Linia 106 przez 58 lat tworzyła dogodne połączenie Bemowa z centrum. Pierwszy raz na trasę wyjechała 1 lutego 1949 roku, co było następstwem zmiany oznaczenia linii W. Linia wyruszyła na trasę z pętli Jelonki (okolice placu Sobieskiego, dziś plac Kasztelański) ulicami Powstańców Śląskich, Połczyńską i Wolską do przystanku przesiadkowego na Młynarskiej. Była to wówczas jedna z dwóch linii obsługujących teren Jelonek, obok 105 (Połczyńska/Szeligowska — Młynarska). 2 listopada 1954 roku trasę linii wydłużono z Młynarskiej aleją Świerczewskiego, Smoczą i Nowolipki do pętli Wolność. 2 lata później, łącząc ją z linią 132 (Cmentarz Wolski — Osiedle Przyjaźń), wydłużono jej trasę na Jelonkach – do Osiedla Przyjaźń.

Trasę linii sukcesywnie wydłużano również w centrum – dotarła ona od Smoczej przez Nowolipki i Nowotki do placu Dzierżyńskiego. Po kolejnej zmianie trasy docierała już (od Wolskiej) Chłodną przez plac Mirowski, plac Żelaznej Bramy i Królewską do placu Zwycięstwa. Następnie trasę linii poprowadzono od Wolskiej Skierniewicką i przebudowanym ciągiem Siedmiogrodzka-Grzybowska do Królewskiej, a na Jelonkach wydłużono ją do pętli Nowe Górce. Od 1966 roku linia omijała odcinek Grzybowskiej od Marchlewskiego do Granicznej Świętokrzyską i Twardą, ze względu na brak sygnalizacji świetlnej na tym odcinku i częste kolizje. Linia wróciła na zmodernizowany odcinek w 1979 roku.

W latach 80. jedyną stałą zmianą trasy linii 106 było skierowanie jej do nowej pętli na Jelonkach – krańca Osiedle Górczewska – od Powstańców Śląskich Człuchowską i Lazurową. Następna zmiana miała miejsce w 2000 roku, kiedy to trasę wydłużono od Lazurowej Górczewską i Powstańców Śląskich do pętli Nowe Bemowo. Trasa ta przetrwała do 1 marca 2007 roku.

Wtedy to po zawieszeniu na czas ferii zimowych linii nie odwieszono, a po niespełna miesiącu powróciła ona w zupełnie nowym wcieleniu. Trasa była podobna do obecnej, z tym że linia z ulicy Sokratesa skręcała w Kasprowicza i ulicą Zgrupowania AK Kampinos dojeżdżała do Pułkowej. Nowa trasa miała na celu połączenie Bemowa i Młocin ze stacją kolejową Warszawa Włochy, poprawienie dojazdu do kampusu UKSW, przejęcie części trasy zlikwidowanej linii 384 (Młociny-UKSW — Ursus-Niedźwiadek) i skróconej linii 105 (Nowe Bemowo — Plac Trzech Krzyży) oraz odciążenie linii 189 (Cmentarz Wolski — Sadyba) we Włochach. Na odcinku śródmiejskim 106 zastąpiła linia 151 (Młynów – Gocław).

2 lutego 2009 linię skierowano od ulicy Sokratesa ulicami Przy Agorze i Marymoncką do Pułkowej. Ostatnia zmiana trasy miała miejsce 1 lipca 2009, kiedy linia została skrócona do Chomiczówki.

[edytuj] Trasa

ostatnio zmieniana 1 lipca 2009

[edytuj] Ulice

ChomiczówkaConradaal. ReymontaPowstańców ŚląskichDźwigowaGlobusowaBolesława ChrobregoKleszczowaŁopuszańskaal. KrakowskaOkęcie

[edytuj] Przystanki

[edytuj] Linki zewnętrzne


Linie autobusowe zwykłe całodzienne w Warszawie

Linie zwykłe całodzienne: 100101102103104105106107108110111112114115116117118119120121122123124125126127129130131132133134135136137138139140141142144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199201202203204205206207208209211212213216220222
Zlikwidowane: 109113128143210

Oceń ten artykuł: