Travel
 

102

Z Wszystko o Warszawie

Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 102. Zobacz też: 102-bis.
Zdjęcie archiwalne: Autobus Solaris Urbino 18 linii 102 na ulicy Świętokrzyskiej

102 – linia autobusowa zwykła, kursuje po liczącej ok. 11 kilometrów trasie z Olszynki do Dworca Centralnego. Przejazd między krańcami zajmuje jej rozkładowo od 30 do 38 minut, kursuje z częstotliwością 15 minut w dni powszednie oraz 20 minut w soboty i święta.

Linia jest popularna szczególnie wśród studentów, ze względu na połączenie akademika na ulicy Kickiego (tzw. "Kica") z Uniwersytetem Warszawskim.

Spis treści

[edytuj] Historia

Linia 102 powstała 14 listopada 1948 roku w wyniku przekształcenia linii H. Połączyła wówczas plac Żelaznej Bramy, przez Marszałkowską, Puławską i Rakowiecką, ze skrzyżowaniem Rakowieckiej i alei Niepodległości. Już 6 lutego 1949 uległa likwidacji w wyniku połączenia z linią 103 (Sądy – al. Niepodległości/Rakowiecka) w jedną linię 112 (Sądy – Odyńca). Odrodziła się w maju tego samego roku na nowej trasie spod Hotelu Polonia przez Aleje Jerozolimskie, most Poniatowskiego, aleję Waszyngtona i ulicę Grochowską na plac Szembeka. Jej utworzenie wiązało się z porządkowaniem oznaczeń linii autobusowych – nowym 102 stała sie dawna linia E. Lewobrzeżny kraniec linii wielokrotnie się zmieniał, znajdując się kolejno przy Dworcu Śródmieście, ulicy Twardej i na Emilii Plater. Z tego ostatniego krańca linia wyruszała ulicą Świętokrzyską, by przez Nowy Świat dostać się na Aleje Jerozolimskie i most Poniatowskiego.

W 1963 roku wydłużono trasę linii na Grochowie – pojechała ona ulicą Szaserów do Osiedla Młodych. 22 października 1978 roku trasę 102 doprowadzono do Olszynki, gdzie linia kursuje do dziś. W 1985 roku, w związku z remontem mostu Poniatowskiego, linię skierowano przez most Syreny i Wybrzeże Szczecińskie. Następnie powróciła ona na poprzednią trasę, lecz w 2000 roku pojawiła się z powrotem, już nie na moście Syreny, ale na moście Świętokrzyskim. W 2002 roku linię przeniesiono z krańca na Emilii Plater bliżej Dworca Centralnego.

1 października 2009 trasa linii została skorygowana tak, aby jeździła przez plac Grzybowski, zastępując tam linię 160.

[edytuj] Trasa

ostatnio zmieniana 1 października 2009

[edytuj] Ulice

PKP Olszynka GrochowskaChłopickiegoSzaserówDwernickiegoPodskarbińskaMiędzyborskaWaszyngtona (powrót: WaszyngtonaGrenadierówPodskarbińska) – Waszyngtonaal. PoniatowskiegoWybrzeże Szczecińskiemost ŚwiętokrzyskiZajęczaDobraTamka (powrót: Tamkamost Świętokrzyski) – TamkaKopernikaŚwiętokrzyskaNowy ŚwiatKrakowskie PrzedmieścieKrólewskapl. GrzybowskiTwardaEmilii PlaterAleje Jerozolimskieal. Jana Pawła IIDworzec Centralny (powrót: Emilii Plater)

[edytuj] Przystanki

[edytuj] Ciekawostki

  • Po przeniesieniu w 2002 roku krańca linii na Dworzec Centralny, korzystała ona z alei Jana Pawła II i podziemnego łącznika przy Złotych Tarasach, będąc jedną z dwóch (wraz z 510) kursujących tamtędy linii. Od października 2007 roku do pętli przy dworcu 102 dojeżdża ulicą Emilii Plater, objeżdżając budynek stacji kolejowej dookoła. Powodem wycofania jej z podziemnego łącznika było uszkodzenie kratek ściekowych.

[edytuj] Linki zewnętrzne


Linie autobusowe zwykłe całodzienne w Warszawie

Linie zwykłe całodzienne: 101102103104105106107108110111112114115116117118119120121122123124125126127129130131132133134135136137138139140141142144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199201202203204205206207208209211212213215216218220222
Zlikwidowane: 100109113128143210

Oceń ten artykuł: