101

101	Czas jazdy (min): min – max 15 – 19
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – 15 – 15 minut
Poprzednie trasy — 14.11.1948 – uruchomienie — do 30 listopada 1959 do 14 maja 1964 do 18 marca 1967 do 25 sierpnia 1979 do 11 lutego 1984 do 17 lipca 1985 do 10 listopada 1989 do 30 listopada 1992 do 31 marca 1993 do 31 sierpnia 1993 do 1 stycznia 1995 do 18 października 1996 do 17 lipca 1997 do 30 czerwca 2000 do 26 czerwca 2005 do 20 czerwca 2007 do 20 czerwca 2008 do 4 czerwca 2011 — likwidacja — do 26 lutego 2017: ostatnia trasa — likwidacja —

101 – nieistniejąca linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursowała na trasie z Nowodworów na Metro Młociny. Linię obsługiwała zajezdnia Stalowa.

Historia

Linia "101" powstała w wyniku przekształcenia linii "D" 14 listopada 1948 roku i połączyła Dworzec Główny przez Aleje Jerozolimskie, Most Poniatowskiego, Targową na Dworzec Wschodni. Trasa ta pozostała niezmieniona do 1959 roku, kiedy to zachodni kraniec przeniesiono na Plac Trzech Krzyży, a wschodni na skrzyżowanie ul. Szwedzkiej i ul. Kowieńskiej. W 1964 roku praski kraniec przeniesiono na ul. Namysłowską, w 1967 roku linię skierowano wzdłuż ul. Ludnej, a w 1979 roku linię "101" skierowano na pętlę Plac Hallera.

Spora zmiana trasy linii "101" miała miejsce w 1985 roku, wówczas w czerwcu w wyniku połączenia z linią "178-bis" linia "101" została wydłużona przez ul. Jagiellońską, ul. Modlińską i ul. Obrazkową na pętlę Tarchomin (Fabryka Domów). Trasa w rejonie Tarchomina zmieniała się jeszcze kilkukrotnie – w 1989 roku linię skierowano przez przez Świderską i Mehoffera do Nowodworskiej, a w 1993 roku do pętli Tarchomin Światowida. Dnia 1 września 1993 roku linia "101" w wyniku połączenia z pospieszną linią "H" stała się jedną z najdłuższych linii autobusowych w mieście, z Placu Trzech Krzyży wydłużono ją wzdłuż ul. Grójeckiej na Okęcie. Jeszcze w 1995 roku linię przedłużono wzdłuż ulicy Światowida na Nowodwory. Tak długa trasa funkcjonowała do 2000 roku, gdy z Okęcia skrócono ją do Dworca Wschodniego, a zmiana spowodowana była tym, że na trasie do Okęcia linia dublowała tramwaje.

Kolejna zmiana miała miejsce 27 czerwca 2005 roku, kiedy to w wyniku przejęcia części trasy linii "509" autobus zaczął kursować z Nowodworów do Metra Politechnika, a 21 czerwca 2008 roku postanowiono jednak skrócić trasę linii do odcinka Plac Hallera – Metro Politechnika. Istniała tak do 5 czerwca 2011 roku, kiedy to została połączona z linią "166" i zlikwidowana. W tym okresie obsługę zapewniała Zajezdnia autobusowa Ostrobramska.

Linia "101" została ponownie uruchomiona 26 marca 2012 roku w związku z otwarciem Mostu Północnego, została wówczas skierowana przezeń na trasę Nowodwory – Metro Młociny.

Po przedłużeniu linii tramwajowej na Nowodwory linia została zlikwidowana razem z linią E-8 .