FANDOM


Disambig
Ten artykuł dotyczy linii tramwajowej nocnej 10. Zobacz też: linia tramwajowa nocna 10.
Trasa czasowo zmieniona
Powód to wyłączenie ruchu tramwajów na ciągu ul. Prosta - ul. Kasprzaka - ul. Skierniewicka na odcinku od ronda ONZ do ul. Wolskiej.
Linia kursuje na trasie: OS. GÓRCZEWSKA - Górczewska - Powstańców Śląskich - Połczyńska - Wolska - al. Solidarności - al. Jana Pawła II - Chałubińskiego - al. Niepodległości - Nowowiejska - pl. Zbawiciela - Marszałkowska - pl. Unii Lubelskiej - Puławska - WYŚCIGI
/10/ Czas jazdy (min):
min – max
59 – 65
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 81215 minut
10

Historyczne trasy linii 10 (powiększ)

10 (Rondo ONZ)

Dziesiątka na ul. Prostej

20150118 113624

Dziesiątka na [[pętli Osiedle Górczewska]]

Tramwaj Konstal 105N w al. Solidarności

Dziesiątka w al. Solidarności

2074+2075-10

Dziesiątka na ul. Kasprzaka, widziana z mijającego go tramwaju tej samej linii

10linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), kursuje z Osiedla Górczewska na Wyścigi. Linię obsługują zajezdnia tramwajowa Mokotów i zajezdnia tramwajowa Żoliborz.

HistoriaEdytuj

Aleja Niepodleglosci (tramwaj 10)

Zdjęcie archiwalne: Dziesiątka w al. Niepodległości

245+417-10

Dziesiątka na ul. Prostej

Linia tramwajowa "10" została uruchomiona 9 listopada 1909 roku jako wspomagająca linię 9 na trasie z Młynarskiej przez Chłodną, Żelazną, Leszno, Bielańską i Krakowskie Przedmieście na Plac Trzech Krzyży. Linia zawieszana była co roku na okres letni, aż do likwidacji wiosną 1915 roku. Jeszcze raz przywrócono ją 26 grudnia 1919 roku na tej samej trasie, jednak znów zlikwidowano ją w kwietniu 1920 roku. Po 1921 roku linia "10" kursowała już jedynie jako linia nocna.

Linię "10" ponownie uruchomiono jako linię zwykłą dopiero 15 czerwca 1941 roku w wyniku podziału linii 1, nowa linia pojechała trasą z Powązek-IV Bramy przez Dziką, Nalewki, Krakowskie Przedmieście i Aleje Ujazdowskie na Plac Zbawiciela. W tym samym roku wydłużono ją do Cmentarza Wojskowego oraz przeniesiono na Okopową i Złotą w związku z wycofaniem kursów tranzytowych przez getto. W 1942 roku wydłużono ją na Rakowiecką, jednak w 1943 roku powrócono do starej trasy, która jedynie z niewielką korektą funkcjonowała do wybuchu powstania warszawskiego.

Zaraz po wojnie linię "10" uruchomiono 17 listopada 1945 roku na trasie z Placu Starynkiewicza na Plac Zbawiciela, a po odgruzowaniu torów na Towarowej przedłużono ją na Młynarską. Następnie, w związku z przekuwaniem torów z rozstawu 1525 mm na 1435 mm stopniowo zmieniano trasę aż do likwidacji linii 29 sierpnia 1947 roku w wyniku jej połączenia z linią 21. Ponownie ruszyła na trasę 16 września 1947 roku na trasie ze Staszica przez Towarową, Aleje Jerozolimskie, Chałubińskiego, Nowowiejską i Marszałkowską na Plac Unii Lubelskiej. Tą trasę wydłużono jeszcze w 1947 roku na Wierzbno, w 1949 roku na Wilanowską, a w 1950 roku na Cmentarz Wolski. W międzyczasie skierowano ją na nowo wybudowane torowisko w al. Świerczewskiego.

W 1956 roku skorygowano jej trasę na Mokotowie, przenosząc z Nowowiejskiej na Rakowiecką, a w 1963 roku z al. Świerczewskiego na ul. Kasprzaka, gdzie otwarto nową drogę wschód–zachód, idącą w ciągu ulic KasprzakaProstaŚwiętokrzyska. Jednak w związku i protestami mieszkańców i kolejnymi przebudowami i otwarciami nowych torowisk w ciągu kilku lat kilkakrotnie zmieniła trasę, aby ostatecznie ustalić się w 1967 roku na trasie z Cmentarza Wolskiego Wolską, al. Rewolucji Październikowej, Kasprzaka, Marchlewskiego, al. Niepodległości i Komarowa na Służewiec.

Nie zmieniano jej aż do 1990 roku, kiedy w związku z budową wiaduktów na al. Rewolucji Październikowej (ob. al. Prymasa Tysiąclecia) skierowano ją na Skierniewicką, 1 sierpnia 1992 roku przedłużono ją natomiast wzdłuż nowo otwartego odcinka na ''Osiedle Górczewska''. Na takiej trasie kursowała do 9 lutego 2008 roku, kiedy skrócono ją do Woronicza. Kolejne zmiany miały miejsce 31 sierpnia 2009, kiedy po likwidacji linii 19 skierowano ją na Nowowiejską i Puławską do pętli Wilanowska, oraz 19 września, w wyniku zamiany krańców z linią 36, do pętli ''Wyścigi''.

Ciekawostką na linii "10" był fakt, że na skutek protestów mieszkańców ul. Skierniewickiej, nie mogły tamtędy kursować składy wagonów 13N, ze względu na hałas podczas ruszania oraz hamowania tramwaju. W 2010 roku w związku z budową metra linię "10" skierowano przez al. Jana Pawła II i ul. Wolską, jednak po zakończeniu budowy centralnego odcinka II linii metra, 1 października 2014 roku wróciła ona na dawną trasę przez ul. Kasprzaka i ul. Prostą.

24 lipca 2017 roku w z związku wyłączeniem ruchu tramwajowego w ciągu ulic Prosta - Kasprzaka - Skierniewicka linię puszczono przez Wolską, al. Solidarności oraz al. Jana Pawła II i dalej własną trasą na Wyścigi

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 1 października 2014

UliceEdytuj

Osiedle Górczewska - Górczewska - Powstańców Śląskich - Połczyńska - Wolska - al. Solidarności - al. Jana Pawła II - Chałubińskiego - al. Niepodległości - Nowowiejska - Marszałkowska - Puławska - Wyścigi

Dekoracja wewnętrzna linii 10 (by Kubar906)

Dekoracja wewnętrzna

20150118 114950

Elektroniczna dekoracja wewnętrzna

K1 Osiedle Górczewska
S Klemensiewicza
S Bemowo-Ratusz
S Czumy
S1 Plac Kasztelański
S Hala Wola
S Synów Pułku
S Ciepłownia Wola
S Połczyńska Parking P+R (tylko w dni robocze)
S Fort Wola
S Sowińskiego
S Reduta Wolska
S1 Cmentarz Prawosławny
S Elekcyjna
S Osiedle Wolska
S Sokołowska
S Płocka
ZS Zajezdnia Wola
ZS Okopowa
ZS Wola-Ratusz
ZS Kino Femina
ZS Hala Mirowska
S Rondo ONZ
S Dworzec Centralny
S Koszykowa
S Nowowiejska
S Plac Politechniki
S Metro Politechnika
S1 Plac Zbawiciela
S2 Trasa Łazienkowska
S Plac Unii Lubelskiej
S Rakowiecka
S Dworkowa
S Morskie Oko
S Park Dreszera
S Malczewskiego
S Królikarnia
S Bukowińska
S Metro Wilanowska
S Niedźwiedzia
S Aleja Lotników
K2 Wyścigi

GaleriaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj


[[|Linie tramwajowe]]

Kursujące:
• Linie zwykłe: 1234679101113141517182022232425262728313335
• Linie turystyczne i okolicznościowe: MTW
• Linie zawieszone: 41


Historyczne (po 1945): 1-bis1-extra1-kreślone2-extra2-kreślone3-bis3-kreślone4-bis4-kreślone55-bis6-bis6-kreślone7-bis7-kreślone88-extra8-kreślone9-bis11-kreślone1212-kreślone13-bis13N14-bis15-bis15-kreślone15w161919-kreślone20-bis20-kreślone2121-bis22-extra24-bis24-kreślone25-bis26-bis26-kreślone27-kreślone28-bis293030-kreślone3233-bis33-kreślone34364042434445464748537071727374757677787990640651652653654C1C2C3C4C6DM1EEkotramwajFMNOTWZZ-1Z-8Z-9
Historyczne (1908-1945): 1-kreślone2a2-extra2w4a6a6-kreślone7a7e9-kreślone10 (nocna)12a12-kreślone15a15-kreślone16a16b16e16-kreślone17-kreślone19a19s20 (nocna)21e21-kreślone22a22b23-kreślone24a24-kreślone26-kreślone27a30 (nocna)40 (nocna)50 (nocna)60 (nocna)70 (nocna)80 (nocna)90 (nocna)AA-extraBEHKMOPRSTWW-extraWKZ1-Ostbahn2-Ostbahn3-OstbahnTylko dla ŻydówTylko dla Niemców

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.